[发明专利]一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车在审
申请号: | 201711118992.8 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN108163121A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 杨玉峰 | 申请(专利权)人: | 天津市爱轮德自行车有限公司 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62K21/26;H04M1/725 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热板 电动车本体 散热孔 电池放置槽 锂离子电池 电动车 减震装置 散热装置 通讯系统 无线蓝牙 上端 安装板 散热网 下壳体 装置槽 装置盒 内壁 内置 使用寿命 上壳体 锂电池 蓝牙 下端 交通事故 出行 | ||
本发明公开了一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车,包括电动车本体,所述电动车本体内设有电池放置槽,所述电池放置槽内设有锂电池,所述电动车本体上设有装置盒,所述装置盒包括上壳体与下壳体,所述下壳体的内壁设有两个减震装置,两个所述减震装置的上端共同设有安装板,所述安装板的上端设有装置槽,所述装置槽的内壁设有散热孔,所述散热孔内设有散热装置,所述散热装置包括固定连接在散热孔内的散热网,所述散热网的下端设有第一散热板和第二散热板,所述第一散热板的长度大于第二散热板。本发明结构设计合理,操作简单,提高了蓝牙的使用寿命,同时方便人了出行,同时降低了交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
在通讯如此发达的今天,接听电话成了家常便饭,人们在骑行的过程中接听电话具有一定的危险性,专利号为CN200520012309.9的专利提出一种电动车,其功能单一,只具备骑行功能,所以我们推出一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车,包括电动车本体,所述电动车本体内设有电池放置槽,所述电池放置槽内设有锂电池,所述电动车本体上设有装置盒,所述装置盒包括上壳体与下壳体,所述下壳体的内壁设有两个减震装置,两个所述减震装置的上端共同设有安装板,所述安装板的上端设有装置槽,所述装置槽的内壁设有散热孔,所述散热孔内设有散热装置,所述散热装置包括固定连接在散热孔内的散热网,所述散热网的下端设有第一散热板和第二散热板,所述第一散热板的长度大于第二散热板,所述装置槽内设有蓝牙发射器,所述安装板的上端设有压板,所述压板通过锁紧螺钉固定连接在安装板上,所述上壳体内设有隔板,所述隔板固定连接在上壳体的内壁上,所述隔板的上端固定连接有电路板,所述上壳体的上端设有开口,所述开口处设有亚克力板,所述亚克力板固定连接在开口的内壁上。
优选地,所述减震装置包括固定连接在在下壳体内壁的圆筒,所述圆筒内设有活动杆,所述活动杆通过弹性装置固定连接在圆筒的内壁上,所述圆筒相对的内壁均设有条形槽,所述活动杆的下端设有与条形槽相配合的卡扣。
优选地,所述弹性装置为弹簧,所述弹性装置的一端固定连接在活动杆的下端,所述弹性装置远离活动杆的一端固定连接在圆腔的内壁上。
优选地,所述卡扣包括固定连接在活动杆下端的两个连接件,两个所述连接件的侧壁设有凸起。
优选地,所述装置盒的两端设有把手,所述把手的侧壁设有橡胶套,所述橡胶套的表面设有防滑纹。
本发明中,使用时,将手机与蓝牙发射器连接起来,骑行的过程中可通过蓝牙发射器来接听电话,方便人了出行,同时降低了交通事故的发生。
减震装置大大的提高了蓝牙发射器的使用寿命,减少电动车在行驶的过程中,因震动使蓝牙发射器损坏。本发明结构设计合理,操作简单,提高了蓝牙的使用寿命,同时方便人了出行,同时降低了交通事故的发生。
附图说明
图1为本发明提出的一种带无线蓝牙通讯系统的内置锂离子电池助力电动车的结构示意图;
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