[发明专利]一种多功能曲轴箱在审
申请号: | 201711115553.1 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN107893748A | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 罗克钦;张桂丹;王郡疃 | 申请(专利权)人: | 中鼎恒盛气体设备(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F04B45/053 | 分类号: | F04B45/053;F04B39/12;F04B39/02 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 曲轴 | ||
技术领域
本发明涉及曲轴箱技术领域,特别涉及一种多功能曲轴箱。
背景技术
隔膜压缩机的工作原理是活塞驱动液压油流动,液压油再推动膜片变形向上运动,从而使气缸容积减小,压缩气体,液压油作为膜片变形的动力来源,液压油必须克服膜片本身的弹力才能推动膜片运动,因此油压与气压之间必须存在一定的压差才能使得膜片变形达到要求,气体排放干净,而隔膜压缩机的动力是通过曲轴箱来传递的,而根据需要,一般的曲轴箱可以分为L型、D型、P型和Z型,不同型号的曲轴箱是单独的,在不同的地方用不同型号的曲轴箱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能曲轴箱,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种多功能曲轴箱,包括曲轴箱本体和外油泵,所述曲轴箱本体包括静止腔和运动腔,所述静止腔位于运动腔的正前方,所述运动腔和静止腔之间设有隔离板,所述运动腔的周壁上分别设有上中体安装孔、左中体安装孔、右中体安装孔和后动力安装孔,所述隔离板上设有中间安装孔,所述后动力安装孔上设有轴承座,所述轴承座和中间安装孔内均设有轴承,所述两个轴承之间设有曲轴,所述中间安装孔上设有油泵安装架,所述油泵安装架内设有连接件,所述连接件和曲轴的右端面固定连接,所述油泵安装架的右端固定设有多通油接头,所述连接件内设有润油孔,并与油泵安装架的内腔相连通,所述多通油接头和油泵安装架的内腔相连通,所述多通油接头和外油泵通过油管相连通,所述连接件上套设有偏心套。
优选的,所述静止腔的前端设有检查盖。
优选的,所述上中体安装孔、左中体安装孔和右中体安装孔均可设有中体,所述中体内设置十字头。
优选的,所述轴承座外端设有油封盖,所述油封盖套设在曲轴的左端上,所述油封盖内设有油封,所述油封和曲轴接触配合,所述油泵安装架与连接件之间设有油封。
优选的,所述曲轴上设有若干平衡块。
优选的,所述静止腔上设有呼吸器和调压阀,所述调压阀和多通油接头相连通。
采用以上技术方案的有益效果是:本发明的一种多功能曲轴箱,曲轴箱内部被隔离板分割成静止腔和运动腔,将油路系统放入到静止腔中,而曲轴的动力系统都放入到运动腔中,而曲轴可以通过若干连接杆分别带动不同型号时安装上的中体内的十字头,一个曲轴箱本体可以在上中体安装孔、左中体安装孔和右中体安装孔选择安装上中体,可以被分为L型、D型、P型和Z型,同样一个曲轴箱,可以根据需要一箱多用,而不需要因为更换不同的型号,而换相对应的曲轴箱本体,本发明中的曲轴箱因为静止腔和运动腔分离的设计,让整个装置的结构紧凑,体积变小,更容易安装,加工难度也相应减少,整个装置合理的曲轴箱油池和最小的液压油被压缩空间,决定了相配套的隔膜压缩机用油量最少,节省了液压油的用量,大幅节省了成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明静止腔内的结构示意图;
图3是本发明曲轴箱本体的侧面剖视图;
图4是本发明曲轴箱本体的正面剖视图;
图5是本发明实施例一的结构示意图;
图6是本发明实施例二的结构示意图;
图7是本发明实施例三的结构示意图;
图8是本发明实施例四的结构示意图。
其中,1-曲轴箱本体,2-静止腔,3-运动腔,4-隔离板,5-上中体安装孔,6-左中体安装孔,7-右中体安装孔,8-后动力安装孔,9-中间安装孔,10-轴承座,11-轴承,12-曲轴,13-油泵安装架,14-连接件,15-多通油接头,16-润油孔,17-偏心套,18-检查盖,19-油封盖,20-油封,21-平衡块,22-呼吸器,23-调压阀,24-中体,25-外油泵。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
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