[发明专利]一种新型公路防撞桶

说明书

本发明公开了一种新型公路防撞桶，包括桶体和桶座，所述桶体包括圆锥形内筒和外筒，填充在内筒与外筒之间的缓冲层，以及连接在内筒与外筒之间的连接杆组，所述内筒和外筒底部之间设有圆环形挡片，内筒和外筒底部还延伸设有用于与桶座卡接的卡接端，卡接端位于圆环形挡片下方，外筒卡接端上方均匀设有至少3个混凝土进口；所述桶座整体呈环形并与桶体下部卡接连接，桶座上内设有倾斜环形凹槽，该环形凹槽内侧桶座壁上设有与内筒卡接端相匹配的内筒卡槽，环形凹槽外侧桶座壁上设有与外筒卡接端相匹配的外筒卡槽，混凝土进口位于桶座上方。该防撞桶结构简单，设计合理，运输储存方便，在防撞过程中具有较强缓冲性，且使用寿命长。

技术领域

本发明涉及一种新型公路防撞桶。

背景技术

现有的防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口等，起到隔离作用，对驾驶员有明显的警示作用，当车辆与该设备发生碰撞时，能有效地减少冲击力。目前使用的防撞桶现有的防撞桶结构简单，缓冲性较差，使用周期较短，不利于广泛使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种新型公路防撞桶，该防撞桶结构简单，设计合理，运输储存方便，在防撞过程中具有较强缓冲性，且使用寿命长。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种新型公路防撞桶，包括桶体和桶座，所述桶体包括圆锥形内筒，呈圆锥形并套接在内筒外的外筒，填充在内筒与外筒之间的缓冲层，以及连接在内筒与外筒之间的连接杆组，所述连接杆组中包括若干相对于内筒呈环形阵列设置连接杆，所述内筒和外筒底部之间设有用于锁住缓冲层的圆环形挡片，内筒和外筒底部还延伸设有用于与桶座卡接的卡接端，卡接端位于圆环形挡片下方，外筒卡接端上方均匀设有至少3个混凝土进口；所述桶座整体呈环形并与桶体下部卡接连接，桶座上内设有倾斜环形凹槽，该环形凹槽内侧桶座壁上设有与内筒卡接端相匹配的内筒卡槽，环形凹槽外侧桶座壁上设有与外筒卡接端相匹配的外筒卡槽，混凝土进口位于桶座上方。

优选的，所述缓冲层为砂石和泡沫材料层。

优选的，所述内筒为钢材内筒，所述外筒为弹性外筒。

优选的，所述连接杆为弹簧或伸缩杆。

优选的，所述外筒外侧还螺旋设有荧光涂层。

所述外筒上部还设有一拉环。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

(1)本发明结构简单，设计合理，运输储存方便，在防撞过程中具有较强缓冲性，且使用寿命长。

(2)本发明的桶体采用双层圆锥形结构，其截面为等腰三角形的稳定结构，本身就具有一定的防撞性能，而其内筒为钢材内筒，有利于提高自身，在被撞击时不易翻倒，稳定性较强；此外，外筒选用弹性材料制成，外筒与内筒之间则填充有砂石和泡沫材料制成的缓冲层，可使车辆失控装上该防撞桶时，首先利用外筒对车辆进行反作用力，降低冲击力，再结合缓冲层和连接杆，进一步增大车辆的反冲力，减少撞击力，最后再由钢材内筒及整体的圆锥形结构进行直接撞击，可防止出现防撞桶被撞飞的问题。

(3)本发明还设置了桶座，该桶座内设用于填充混凝土的凹槽，在安装时，通过外筒卡接端的混凝土进口向凹槽内填充混凝土，可大大增加防撞桶的自重，可有效防止桶座因撞击而发生移位；筒体的圆锥形结构及弹性外筒的设置使其下端具有一定的韧性，可在一定程度上向内收缩，而桶座的卡接槽深度低于10cm，可便于筒体与桶座倾斜卡接，并使其具卡接稳定，有效防止桶体因撞击而与桶座分离。