[发明专利]一种智能轻型车载悬臂吊

说明书

技术领域

本发明涉及货物吊运设备技术领域，具体为一种智能轻型车载悬臂吊。

背景技术

车载悬臂吊主要用于吊运重物，应用于货物从地面与车箱之间进行转移的场所。将货物从地面与车箱之间进行转移主要有人工搬运、叉车搬运、吊车吊运、斜坡输送、车载吊运等方式，现有的车载吊运装置多采用钢丝绳，吊运时容易产生扭转，不安全；立柱上升多采用液压驱动，长时间承载使用容易产生漏油，可靠性差；吊运前需要人工对装置进行调位，智能化程度低，使用不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能轻型车载悬臂吊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能轻型车载悬臂吊，包括立柱、导轨组件、设置在立柱内部的丝杆、横梁以及环链电动葫芦，所述导轨组件上端通过上固定轴与横梁转动连接，所述横梁末端固定有环链电动葫芦和控制电路组件，所述导轨组件下端通过下固定轴与丝杆螺母连接，丝杆螺母与丝杆组成螺旋副，导轨组件两侧滑动安装有滑块，所述滑块通过滑块套圈固定于立柱上端，所述丝杆下端转动安装在丝杆底座上，丝杆底座固定于电机连接块上，电机连接块通过底撑板与立柱底部的固定安装板连接，电机连接板下端面安装有输出端与丝杆连接的升降电机，所述安装板上开设有多个用于将立柱固定在车体上的安装孔。

作为本发明进一步的方案：所述横梁后端开设有轴孔，横梁后端下方对应轴孔焊接有套筒，所述套筒的内孔与所述轴孔保持同心，轴孔内压装焊接有横梁上轴套，横梁上轴套上侧设有沉孔，沉孔内装有推力轴承，推力轴承上侧装有平垫圈，所述横梁上轴套下方依次安装有横梁下轴套、推力轴承、圆锥滚子轴承、隔套以及圆锥滚子轴承，所述上固定轴依次穿过前述的圆锥滚子轴承、隔套、圆锥滚子轴承、推力轴承、横梁下轴套、横梁上轴套以及平垫圈的内孔，所述上固定轴的顶部轴端通过法兰面螺母固定。

作为本发明进一步的方案：所述横梁由槽钢制成，横梁后端固定有用于罩封套筒的后罩壳，后罩壳底部与立柱顶部之间连接有套装在导轨组件外圈的伸缩套管。

作为本发明进一步的方案：套筒外侧与横梁底平面之间焊接有第一加强筋板和第二加强筋板。

作为本发明进一步的方案：所述横梁末端固定设置有用于罩封控制电路组件的前罩壳。

作为本发明进一步的方案：所述上固定轴的中间部位设置有横孔，横孔两端分别穿设有定位销，两个定位销之间抵触设置有定拉弹簧，所述定位销的外侧轴端呈圆锥形设置，所述套筒下端固定有定位轮，所述定位轮内孔设置有若干小花键齿，定位销的锥形头与定位轮的小花键齿啮合连接，配合定拉弹簧的弹力作用，实现横梁旋转的自定位。

作为本发明进一步的方案：所述导轨组件包括中空方管，中空方管两侧均通过螺钉固定有直线导轨，所述上固定轴和下固定轴的两侧设有沉槽，沉槽底面设有两个螺纹孔，两个直线导轨的两端分别安装在对应的沉槽内，沉槽的螺纹孔内穿设有用于将直线导轨固定在上固定轴或下固定轴上的螺钉。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：整个货物转运过程简单、方便、省力；横梁的抬升和下降由升降电机驱动，安全可靠，彻底弃用液压系统，避免了漏油可靠性差问题；货物的提升和下降使用环链电动葫芦，利用环链电动葫芦的短环起重链条替代钢丝绳，安全级别高、不扭转、使用寿命长。

附图说明

图1为本发明智能轻型车载悬臂吊的结构示意图；

图2为本发明智能轻型车载悬臂吊中上固定轴与横梁转动连接的结构示意图；

图3为本发明智能轻型车载悬臂吊中A-A截面图的结构示意图；

图4为本发明智能轻型车载悬臂吊中导轨组件的结构示意图；

图5为本发明智能轻型车载悬臂吊中直线导轨与中空方管的结构示意图；

图6为本发明智能轻型车载悬臂吊在车体上运动至最上限的结构示意图；

图7为本发明智能轻型车载悬臂吊在车体上归位的结构示意图。

图中：1-横梁，2-上固定轴，3-导轨组件，31-中空方管，32-直线导轨，33-螺钉，4-滑块，41-滑块套圈，5-下固定轴，6-丝杆螺母，7-立柱，8-丝杆，9-丝杆底座，10-电机连接块，11-升降电机，12-底撑板，13-伸缩套管，14-后罩壳，15-前罩壳，16-控制电路组件，17-环链电动葫芦，18-法兰面螺母，19-推力轴承，20-圆锥滚子轴承，21-隔套，22-平垫圈，23-横梁上轴套，24-横梁下轴套，25-定位销，26-定拉弹簧，27-定位轮。

具体实施方式