[发明专利]封闭篷车车门框一次成型的生产工艺

说明书

（一）技术领域

本发明涉及封闭篷车技术领域，尤其涉及一种封闭篷车车门框一次成型的生产工艺。

（二）背景技术

近年来电动全封闭篷车发展迅速，然而制约篷车发展的最主要原因就是整车加工周期长。传统的全封闭篷车门框等框架结构是使用型材切斜口下料，用等离子或激光割挖锁孔、合页孔，制作完成后用工装平台将每一根制作好的型材拼焊制作而成。传统工艺在生产过程中对下料尺寸精度要求较高，在对接点焊时易出现框架对角尺寸变形，而且焊渣焊点过大还需增加工位进行打磨，整个加工生产过程繁琐且浪费人力物力资源，严重制约了篷车的生产效率及篷车行业的发展。

（三）发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种封闭篷车车门框一次成型的生产工艺。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种封闭篷车车门框一次成型的生产工艺，其特征在于，主要包括以下步骤：

（1）使用滚压机在钢板或钢带的侧边冲开豁口；

（2）将冲开豁口的钢板或钢带截断至车门框所需长度，并将钢板或钢带的侧边向同一方向弯折；

（3）将步骤（2）所得框架根据豁口部位弯折，制成车门框；

（4）将车门框对接端口处进行焊接。

进一步地，所述步骤（1）中的豁口为三角形豁口。

进一步地，所述步骤（2）中将钢板或钢带的侧边沿豁口顶点所在竖直线弯折。

进一步地，所述步骤（4）的焊接方式为点焊。

本发明的有益效果是：该封闭篷车车门框一次成型的生产工艺简单，使用滚压机下料制作，提高了整车生产效率，无需使用型材切斜口下料，无需采用等离子或激光割切孔，同时也无需在焊接时进行每根型材的拼接对焊。该生产工艺可直接将框架手动弯折成所需要的形状尺寸，豁口折弯处平滑圆润无需打磨焊接，只需在最终的对接口处进行点焊即可，克服了目前封闭篷车车门框生产加工周期长、生产制造成本高等问题，提高了整车生产效率，而且降低了工人的劳动强度。

（四）附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明生产工艺步骤（1）的结构示意图。

附图2为本发明生产工艺步骤（2）的结构示意图。

附图3为本发明生产工艺步骤（3）的结构示意图。

图中，1、钢板，2、豁口，3、车门框。

（五）具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。

该实施例的生产工艺主要包括以下步骤：

（1）使用滚压机在钢板1的侧边冲开豁口2，豁口2为三角形豁口，如附图1所示；

（2）将冲开豁口2的钢板1截断至车门框所需长度，并将钢板或钢带的侧边沿豁口顶点所在竖直线向同一方向弯折，如附图2所示；

（3）将步骤（2）所得框架根据豁口2部位弯折，制成车门框3，如附图3所示；

（4）将车门框3对接端口处进行焊接，焊接方式为点焊。

使用滚压机下料制作能提高整车生产效率，无需使用型材切斜口下料，无需采用等离子或激光割切孔，同时也无需在焊接时进行每根型材的拼接对焊。该生产工艺可直接将框架手动弯折成所需要的形状尺寸，豁口折弯处平滑圆润无需打磨焊接，只需在最终的对接口处进行点焊即可，克服了目前封闭篷车车门框生产加工周期长、生产制造成本高等问题，提高了整车生产效率，而且降低了工人的劳动强度。

以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体实施方式的几种，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。