[发明专利]一种用于解决桥头跳车的装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于解决桥头跳车的装置，包括一台或多台单独的基本装置，用于解决桥头跳车的装置连接桥台和路面路基，单台基本装置由基础、盖板、连接装置组成。连接装置包括弹簧柱和垫片，能够调节改变盖板的高度和坡度；基本装置内部有空间供人员操作。本发明还公开了用于解决桥头跳车的方法。本发明仅仅通过调节垫片就能够控制盖板的高度和坡度，从而实现桥台和路面的顺接。本发明相较于其它用于解决桥头跳车的发明，简易、操作性强、维护方便。

技术领域

本发明涉及一种桥头跳车的解决装置，具体涉及一种用于解决桥头跳车的装置及方法，属于市政技术领域。

背景技术

目前在道路及桥梁领域，桥头跳车现象较为普遍。引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。

目前针对桥头跳车已有一些解决办法，但大部分都是针对造成桥头跳车其中一个原因进行的防护，而桥头跳车是多种因素造成的现象，所以这些解决办法多半不能取得理想的效果，而且实施起来较为复杂。

因此有必要设计一种用于解决桥头跳车的装置及方法，以克服上述问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种用于解决桥头跳车的装置及方法，其通过简单的结构和调节方法就能保证标高变化后桥台和路面的顺接，从而解决桥头跳车的问题。

本发明是这样实现的：

一种用于解决桥头跳车的装置，包括一台或多台单独的基本装置，用于解决桥头跳车的装置连接桥台和路面路基，单台基本装置由基础、盖板、连接装置组成，连接装置用于连接位于基本装置下部的基础和位于基本装置上部的盖板，连接装置包括弹簧柱和垫片，能调节改变盖板的高度和坡度；基本装置内部有空间供人员操作。

更进一步的方案是：

所述弹簧柱共有两排，在用于解决桥头跳车的装置的桥台和路基路面端各设置一排，垫片嵌套在弹簧柱上，用以支撑盖板和在行车过程中施加在盖板上面的力，而弹簧柱的主要功能在于，固定垫片处于一定的位置范围内，不让垫片的位置随意移动，避免因为长期受力造成垫片位置偏移。

更进一步的方案是：

所述基础和盖板均采用钢筋混凝土结构。

更进一步的方案是：

所述的盖板包括盖板梁和板。

更进一步的方案是：

所述弹簧柱两头分别埋入钢筋混凝土结构的基础和盖板中，且原始状态的弹簧柱适当拉伸。

更进一步的方案是：

所述垫片，垫片内口径稍大于弹簧柱直径，使垫片嵌套在弹簧柱上，采用多个垫片将弹簧柱包裹，并将盖板支撑起来，垫片必须具备方便安装、方便拆除的特点，单块垫片的厚度不应该超过10厘米，当前后对接的桥台和路面标高发生变化以后，工作人员进入基本装置的操作空间，拆除对应标高变化的垫片数量，使得前后的桥台与路面保持顺接。基本装置的操作空间一般位于两排弹簧柱的中间。

更进一步的方案是：

所述垫片为金属垫片或橡胶垫片。

本发明还公开了用于解决桥头跳车的方法，主要采用了本发明公开的用于解决桥头跳车的装置，并具体包括：