[发明专利]一种耐高温汽车配件在审
申请号: | 201711105302.5 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN109777020A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 刘斌 | 申请(专利权)人: | 丹阳市日晟工业设备有限公司 |
主分类号: | C08L33/10 | 分类号: | C08L33/10;C08L23/08;C08L23/06;C08L69/00;C08L83/04;C08K13/02;C08K5/12;C08K3/22;C08K3/32;C08K3/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车配件 耐高温 邻苯二甲酸二丁酯 醋酸乙烯共聚物 二盐基亚磷酸铅 聚甲基丙烯酸酯 聚乙烯 纳米二氧化锆 纳米氢氧化镁 甲基硅油 聚碳酸酯 汽车机舱 抗氧剂 相容剂 质量份 石墨 耐受 乙烯 应用 | ||
本发明涉及一种耐高温汽车配件,主要由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯25‑55份、乙烯‑醋酸乙烯共聚物10‑50份、聚乙烯5‑15份、邻苯二甲酸二丁酯0.1‑0.3份、纳米氢氧化镁0.4‑1.0份、甲基硅油0.1‑0.5份、纳米二氧化锆1‑2份、二盐基亚磷酸铅0.3‑0.5份、石墨0.1‑0.3份、相容剂0.05‑0.08份、抗氧剂0.01‑0.03份、聚碳酸酯3‑8份。本发明的汽车配件能够长期耐受高温,非常适合汽车机舱内的应用。
技术领域
本发明涉及汽车配件制备技术领域,尤其涉及一种耐高温汽车配件。
背景技术
塑料配件已经越来越多的被应用于车辆上,但是在汽车机舱内,由于高温较高,若是使用常规的塑料易发生变形、熔融,产生恶劣的后果。
发明内容
为了解决上述技术问题,提供一种能够耐受高温的车辆配件,本发明提供以下技术方案:
一种耐高温汽车配件,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯25-55份、乙烯-醋酸乙烯共聚物10-50份、聚乙烯5-15份、邻苯二甲酸二丁酯0.1-0.3份、纳米氢氧化镁0.4-1.0份、甲基硅油0.1-0.5份、纳米二氧化锆1-2份、二盐基亚磷酸铅0.3-0.5份、石墨0.1-0.3份、相容剂0.05-0.08份、抗氧剂0.01-0.03份、聚碳酸酯3-8份。
进一步的,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯40份、乙烯-醋酸乙烯共聚物30份、聚乙烯10份、邻苯二甲酸二丁酯0.2份、纳米氢氧化镁0.65份、甲基硅油0.3份、纳米二氧化锆1.5份、二盐基亚磷酸铅0.4份、石墨0.2份、相容剂0.065份、抗氧剂0.02份、聚碳酸酯5.5份。
进一步的,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯30份、乙烯-醋酸乙烯共聚物20份、聚乙烯5份、邻苯二甲酸二丁酯0.1份、纳米氢氧化镁0.5份、甲基硅油0.2份、纳米二氧化锆1份、二盐基亚磷酸铅0.3份、石墨0.1份、相容剂0.05份、抗氧剂0.01份、聚碳酸酯3份。
进一步的,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯50份、乙烯-醋酸乙烯共聚物40份、聚乙烯15份、邻苯二甲酸二丁酯0.3份、纳米氢氧化镁0.8份、甲基硅油0.4份、纳米二氧化锆2份、二盐基亚磷酸铅0.5份、石墨0.3份、相容剂0.08份、抗氧剂0.03份、聚碳酸酯8份。
本发明的汽车配件能够长期耐受高温,非常适合汽车机舱内的应用。
具体实施方式
实施例1、
一种耐高温汽车配件,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯40份、乙烯-醋酸乙烯共聚物30份、聚乙烯10份、邻苯二甲酸二丁酯0.2份、纳米氢氧化镁0.65份、甲基硅油0.3份、纳米二氧化锆1.5份、二盐基亚磷酸铅0.4份、石墨0.2份、相容剂0.065份、抗氧剂0.02份、聚碳酸酯5.5份。
实施例2、
一种耐高温汽车配件,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯30份、乙烯-醋酸乙烯共聚物20份、聚乙烯5份、邻苯二甲酸二丁酯0.1份、纳米氢氧化镁0.5份、甲基硅油0.2份、纳米二氧化锆1份、二盐基亚磷酸铅0.3份、石墨0.1份、相容剂0.05份、抗氧剂0.01份、聚碳酸酯3份。
实施例3、
一种耐高温汽车配件,由以质量份数计的以下成分组成:聚甲基丙烯酸酯50份、乙烯-醋酸乙烯共聚物40份、聚乙烯15份、邻苯二甲酸二丁酯0.3份、纳米氢氧化镁0.8份、甲基硅油0.4份、纳米二氧化锆2份、二盐基亚磷酸铅0.5份、石墨0.3份、相容剂0.08份、抗氧剂0.03份、聚碳酸酯8份。
以上述依据本发明理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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