[发明专利]一种新型便携式充气气囊在审
申请号: | 201711102655.X | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN109774882A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王佳会 | 申请(专利权)人: | 王佳会 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14;B63C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柱体 充气气囊 充气 并排连接 气囊空间 中空的 瓣膜 半圆形柱体 生产成本低 安全系数 单向流动 互相独立 互相连通 聚氯乙稀 内部设置 曲面设置 曲面柱体 携带方便 应急能力 充气口 气囊 分隔 | ||
一种新型便携式充气气囊,其特征在于:所述的新型便携式充气气囊包括水平面、水平面柱体、气囊空间、曲面柱体、曲面;其中:该结构为半圆形柱体,包括水平面和曲面,水平面设置一排多个并排连接的中空的柱体,曲面设置一排多个并排连接的中空的柱体,该结构的内部设置有气囊空间,柱体的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜,所述瓣膜将所述柱体分隔为充气侧与蓄气侧,各个柱体的充气侧互相连通,而各个柱体的蓄气侧互相独立,至少一个柱体的充气侧设置有充气口,该气囊的材质为聚氯乙稀。本发明的优点:本发明所述的新型便携式充气气囊,结构简单,设计巧妙,生产成本低,携带方便,可实现短时间迅速充气,提升了船的安全系数和应急能力。
技术领域
本发明涉及一种防船舶沉没的安全气囊及采用了上述安全气囊的船舶,属于水上救生器具设计与制造技术领域,本发明主要应用于水上航行时突发性事件,作为预防、应急救生物件,特别提供了一种新型便携式充气气囊。
背景技术
当前水上航行器如船舶种类较多,但救生技术与设备还不够成熟。大部分中小型船不会具备很多的救生艇,少量的救生艇不足以保证船上的所有人员都能够获得救援,并且救生艇价格较高,占用空间大,携带放置不方便。目前国内外市场上关于水上航行器基本没有应急装置,每当遇到危险时,不能自救或者是在保证生命安全的前提下等待救援,所以在一旦遇到危险时常常发生船舶沉没,从而造成人员和经济的巨大损失。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的诸多问题,特提供了一种新型便携式充气气囊。
本发明提供了一种新型便携式充气气囊,其特征在于:所述的新型便携式充气气囊包括水平面(1)、水平面柱体(2)、气囊空间(3)、曲面柱体(4)、曲面(5);
其中:该结构为半圆形柱体,包括水平面(1)和曲面(5),水平面(1)设置一排多个并排连接的中空的水平面柱体(2),曲面(5)设置一排多个并排连接的中空的曲面柱体(4),该结构的内部设置有气囊空间(3)。
所述的柱体(2、4)的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜,所述瓣膜将所述柱体分隔为充气侧与蓄气侧,各个柱体(2、4)的充气侧互相连通,而各个柱体(2、4)的蓄气侧互相独立,至少一个柱体(2、4)的充气侧设置有充气口。
所述的该气囊的材质为聚氯乙稀。
本发明的优点:
本发明所述的新型便携式充气气囊,具有结构简单,设计巧妙,生产成本低,携带方便,可实现短时间迅速充气,提升了船的安全系数和应急能力等诸多优点。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种新型便携式充气气囊,其特征在于:所述的新型便携式充气气囊包括水平面(1)、水平面柱体(2)、气囊空间(3)、曲面柱体(4)、曲面(5);
其中:该结构为半圆形柱体,包括水平面(1)和曲面(5),水平面(1)设置一排多个并排连接的中空的水平面柱体(2),曲面(5)设置一排多个并排连接的中空的曲面柱体(4),该结构的内部设置有气囊空间(3)。
所述的柱体(2、4)的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜,所述瓣膜将所述柱体分隔为充气侧与蓄气侧,各个柱体(2、4)的充气侧互相连通,而各个柱体(2、4)的蓄气侧互相独立,至少一个柱体(2、4)的充气侧设置有充气口。
所述的该气囊的材质为聚氯乙稀。
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