[发明专利]一种基于物联网的共享手推车系统在审

专利信息
申请号: 201711099083.4 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN107767577A 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 钱嘉怡;刘晨薇;黎梦涛;韦银姬;邓雕鹏 申请(专利权)人: 钱嘉怡
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;G06Q30/06;G06Q20/32;G06Q20/14;G07C9/00;G01S19/42
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地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 共享 手推车 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种手推车,具体指一种可用于机场或者火车站以便于人们行李过多时可以很好的减少负重的一种用于机场、火车站的共享手推车。

背景技术

著名共享经济学者、《零边际成本社会》作者杰里米·里夫金(JeremyRifkin )提出:“共享经济带来了一场改变人类生活方式的资源革命,它带来了经济生活的全新组织方式,将会超越传统的市场模式。”这里所说的共享经济是一种新的经济模式,是指个人或机构把闲置的资源或服务有偿分享给需求者使用,从中获得报酬,需求者通过使用供给者的资源创造价值。得益于移动互联技术的快速发展,人们对过剩产能的共享成为了可能,共享经济现象开始兴起。根据普华永道的统计数据,2014年全球共享经济规模为150亿美元,并预测共享经济规模年均增长率将达到35 % , 2025年全球规模将高达3350亿美元。新华社报告显示,2015年我国共享经济及其相关市场的规模高达1.95万亿元,未来5年,我国共享经济年均增长速度将高达40% , 2020年我国共享经济规模将占GDP比重的10%以上,共享经济将会是我国经济新的增长点。

目前,各大机场、火车站、高铁站等的出行乘客都面临着出行难题:独自出行时携带的行李无处安置,随身携带却极其不方便;出行时行李过多,尽管机场有手推车但安全性仍缺乏保障,火车站、高铁站等并未投入手推车以供乘客使用;虽然待机待车时间充足,却因担心行李安全问题无法集中注意力处理事情。

发明内容

本发明为了解决上述乘客在机场或者火车站中遇到的行李看管麻烦的问题,针对传统公共手推车存在的问题,利用物联网和云计算技术,提出了一种基于物联网的共享手推车系统。解决了传统公共手推车普遍存在的问题,不仅实现了随时借、随地停的灵活应用和管理机制,还实现了全程跟踪、提前预约、协商借车等功能,大大提高了机场手推车使用的方便性,同时共享手推车既可以起到解决双手的效果,又能起到看管行李的作用。

为了实现本发明目标,本发明采用高度集成化的车载控制器,利用智能手机,通过移动互联网来实现共享手推车系统的租赁管理等相关操作。

一种基于物联网的共享手推车租赁系统,包括:

用户终端、用户交流模块、定位模块、无线通讯模块、云端处理模块、机械控制模块;

所述定位模块与无线通讯模块、用户交流模块相连接,定位模块通过无线通讯模块将每辆共享手推车的当前位置发送到用户交流模块的相应界面;

用户交流模块:用于接收用户终端请求指令并将请求指令发送给云端处理系统,其中每辆共享手推车上都贴有唯一标志的二维码,用户通过手机APP扫码进入相应用户界面,其指令内容选项分别有“使用”、“再使用”、“寄存”、和“结束使用”;

定位模块:用于将每辆共享手推车的实时位置反馈到用户交流界面中;

无线通讯模块:用于定位模块、用户交流模块、云端处理模块、机械控制模块之间的信息通讯;

云端处理模块,用于接收来自不同推车的指令,首先识别出指令对象,即要对哪辆手推车进行操作,然后匹配用户信息,即哪一个用户终端请求对该推车进行操作,最后分析请求的内容,由请求的内容通过无线通讯模块远程控制相应推车的机械控制模块执行相关指令;

机械控制模块,主要用于执行指令,由无线接收模块、单片机、电子锁、电子锁控制器、无线发射模块组成。

进一步的,本发明的用户交流模块中还包括地图模块以及导航模块,用户可以直接在用户界面根据导航信息找到空闲的手推车。

优选的,所述用户终端为手机或者平板电脑;

优选的,所述定位模块采用GPS定位或者北斗定位系统;

优选的,所述无线通信模块为4G通讯模块或者WIFI无线通讯模块或者两种通讯模块相结合;

优选的,所述云端处理模块为一电脑。

附图说明

图1为本发明的各模块之间结构示意图;

图2为本发明具体实施方式的流程图。

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的具体实施方式:

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