[发明专利]一种曲轴箱通风管检测装置及方法

说明书

本发明涉及内燃机技术领域，尤其公开了一种曲轴箱通风管检测装置及方法。通过在曲轴箱通风管管路上增加一检测导体，将检测导体接入汽车的车载电脑，组成检测电路，利用检测导体与连通导线和/或导通支架之间连接的通断指示曲轴箱通风管的连接状态，曲轴箱通风管连接正常情况下，检测电路为通路，曲轴箱通风管任意一端脱落的情况下，检测电路断开，检测结果可以通过车载电脑显示出来，以及时的提醒用户。该发明能够有效地检测出曲轴箱通风管接头处的连接状态，具有成本低、方便实施的优点，适于对现有的曲轴箱通风管的改进。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种曲轴箱通风管检测装置及方法。

背景技术

在发动机工作时，总有部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出流失。流失到大气中的机油蒸气会加发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置作用是：

1)回收窜气中的可燃混合气；

2)防止机油变质；

3)防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏，防止各种油蒸气污染气；

4)用油气分离器分离并回收窜气中夹带的机油油雾。

曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现有的发动机通常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。在空气滤清器与化油器之间增加与曲轴箱连通的通风管，当发动机工作时，新鲜空气先经空气滤清器、通风管进入曲轴箱中与窜气混合，在进气管真空作用下经过PVC阀进入气缸进行燃烧，既不会使窜气排入大气，又能用新鲜空气进行曲轴箱换气。

现有的通风管直接连接在曲轴箱和空气滤清器出气管上，其中通风管与曲轴箱及空气滤清器出气管主要通过快插接头连接、环箍固定或者过盈配合方式装配，因接头部件老化、受外力撞击等原因，容易使接头脱落，进而导致机油蒸汽及汽油蒸汽等直接进入大气污染环境，未过滤的空气进入发动机引起爆缸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲轴箱通风管检测装置及方法，用于诊断曲轴箱通风管管路是否脱落。

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种曲轴箱通风管检测装置，包括车载电脑、曲轴箱、曲轴箱通风管，所述曲轴箱通风管具有第一连接端和第二连接端，所述曲轴箱通风管的第一连接端与进气装置连接，所述曲轴箱通风管的第二连接端与所述曲轴箱连接，所述曲轴箱与所述车载电脑相连，

所述装置还包括检测导体和连通导线，所述检测导体设置在所述曲轴箱通风管上，并从所述曲轴箱通风管的第一连接端延伸至第二连接端，该检测导体的一端与所述曲轴箱相连，另一端与所述连通导线的一端相连，所述连通导线的另一端接入所述车载电脑；

所述检测导体能够在所述曲轴箱通风管的第一连接端和/或第二连接端连接处脱落的情况下，断开与所述连通导线和/或曲轴箱之间的连接，所述车载电脑能够根据所述检测导体反馈的电信号判断所述曲轴箱通风管是否脱落。

进一步地，所述装置还包括导通支架，所述导通支架与所述曲轴箱相连，并靠近所述曲轴箱通风管的第二连接端，所述检测导体通过所述导通支架与所述曲轴箱连接。

进一步地，所述装置还包括第一接头和第二接头，所述检测导体的一端通过所述第一接头与所述导通支架相连，所述检测导体的另一端通过所述第二接头与所述连通导线相连。

优选地，所述第一接头和第二接头均为公母端接头。

优选地，所述检测导体为导线。