[发明专利]一种手动控风的电梯有效
申请号: | 201711091650.1 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107651538B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 冯斌;倪士金;吕剑铭 | 申请(专利权)人: | 苏迅电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F24F7/007;F24F11/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿厢 顶空 空槽 开合板 厢顶 连接槽 推移部 侧面 竖直 移槽 电梯 人身安全问题 弹性连接件 电梯制造 端面连接 空气流通 竖直条槽 钢丝绳 可控性 内表面 通风部 曳引机 撑杆 底面 可弯 连通 通风 乘客 | ||
一种手动控风的电梯,涉及电梯制造领域,包括轿厢、钢丝绳、对重和曳引机,其中,所述轿厢包括厢顶面、厢侧面和厢底面,所述厢顶面包括顶空槽,所述厢侧面包括侧空槽,所述顶空槽和所述侧空槽通过连接槽连接,在所述顶空槽内有开合板,所述开合板通过弹性连接件与所述顶空槽远离所述连接槽一侧的端面连接,在所述侧空槽内有推移部,所述开合板与所述推移部通过可弯撑杆连接,在所述厢侧面的内表面上有竖直移槽,所述竖直移槽为连通所述轿厢的内部空间和所述侧空槽的竖直条槽,在所述厢顶面上还有通风部,提高轿厢的通风可控性,使得轿厢在接受大量乘客的时候具备更好的内、外空气流通性,避免因轿厢内空气流通不畅而发生的人身安全问题。
技术领域
本发明涉及电梯制造领域,具体涉及一种手动控风的电梯。
背景技术
曳引电梯作为人们的隔层代步器械,普遍使用在大型商厦、办公楼等区域,然而,曳引电梯的承载量为固定值,商场等建筑物内的乘坐人流却有高、低峰区别,当办公楼遇到下班高峰或者商场遇到节假日的时候,乘坐曳引电梯的乘客会变得比通常更多,这个时候,在狭小的曳引电梯轿厢里,空气流动并不畅通,会导致轿厢内变得越来越闷热,从而容易引起轿厢内乘客的呼吸不畅甚至昏厥、休克的危险情况出现。
发明内容
本发明的目的是提供一种手动控风的电梯,提高轿厢的通风可控性,使得轿厢在接受大量乘客的时候具备更好的内、外空气流通性,避免因轿厢内空气流通不畅而发生的人身安全问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种手动控风的电梯,包括轿厢、钢丝绳、对重和曳引机,其中,所述轿厢包括厢顶面、厢侧面和厢底面,所述厢顶面包括顶空槽,所述顶空槽为水平方向延伸的长方体型中空槽,所述厢侧面包括侧空槽,所述侧空槽为竖直方向延伸的长方体型中空槽,所述顶空槽和所述侧空槽通过连接槽连接,在所述顶空槽内有开合板,所述开合板通过弹性连接件与所述顶空槽远离所述连接槽一侧的端面连接,在所述侧空槽内有推移部,所述开合板与所述推移部通过可弯撑杆连接,在所述厢侧面的内表面上有竖直移槽,所述竖直移槽为连通所述轿厢的内部空间和所述侧空槽的竖直条槽,所述推移部可在所述竖直移槽和所述侧空槽内移动,在所述厢顶面上还有通风部,所述通风部为贯穿所述厢顶面的矩形通孔,所述厢底面包括底面入风口,所述底面入风口为自所述厢底面的下表面自下而上连通所述侧空槽的通孔,所述推移部连接有直连杆,所述直连杆为自所述推移部的下表面竖直向下延伸的直杆,在所述直连杆远离所述推移部一侧的末端有可在所述侧空槽内滑动的堵风块,在所述厢侧面靠近所述厢底面处有侧底封口,所述侧底封口为连接所述轿厢的内腔与所述侧空槽的通槽,在所述底面入风口的下侧有纳风部,所述纳风部为自所述厢底面的下表面靠近所述底面入风口的两侧自上而下、距离逐渐变大的倾斜平面。
所述开合板水平方向的一侧连接所述弹性连接件,另一侧连接所述可弯撑杆,在默认状态下,所述通风部与所述开合板重合,即此时,所述开合板将所述通风部盖住,隔断所述轿厢的内、外空间,所述连接槽可以是圆弧形中空槽,可以使得所述可弯撑杆更加容易弯曲变形和滑动,所述可弯撑杆在所述侧空槽中连接所述推移部,同时所述推移部可以在所述竖直移槽中上、下移动,从而实现所述开合板的水平移动和所述弹性连接件的伸缩运动。当乘客较多,需要实现所述轿厢的内、外气流交换的时候,乘客可以手动操作所述推移部的上下移动,将所述推移部向上推动,使得所述可弯撑杆推动所述开合板挤压所述弹性连接件,例如弹簧,这样就可以打开所述通风部,连通所述轿厢的内、外空气,使得闷热气体向上排出,新鲜空气进入所述轿厢内。可控的所述推移部可以控制所述开合板的位移量,从而控制所述通风部开口的大小,调节空气流通的速度,当通过所述推移部带动所述开合板平移儿打开所述通风部时,所述堵风块会随着向上移动,从而使得所述底面入风口、所述侧空槽、所述侧底封口相互连通,允许轿厢外的空气进入所述轿厢的内腔,并使得所述轿厢在上、下两侧均与外部连通,更易实现气体的对流与循环,所述纳风部可以在所述轿厢在向下移动时,收集更多的气体,并加速气体的流动进入所述轿厢的内腔。
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