[发明专利]一种汽车开关档位块定位夹紧系统

说明书

本发明提供了一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面。

技术领域

本发明涉及汽车开关的技术领域，具体为一种汽车开关档位块定位夹紧系统。

背景技术

开关是指开启或关闭电器设备的一种装置，在汽车行业中应用非常广泛，是汽车零件的重要组成部分。组合开关是安装在汽车转向柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、控制电器等部件的开关组成的装置。汽车组合开关经历了从简单的组装模块到可共享整车接口及电子产品的多功能集成模组，从简单的车身控制功能延伸到进入系统和能满足舒适性操作的辅助性功能。尤其在高端车型中越来越要求多功能集成和满足舒适性操作，以此增加与低端车型的差距与识别度，提升产品核心价值。在不断强调多功能集成与追求客户舒适性的今天，如何设计可靠的、稳定性好且成本比较低的组合开关是工程师不断研究的课题。

现有的手柄组件的档位调节与操作手感不太稳定，且其结构复杂，制造成本较高。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。

一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，所述档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，所述上盖盖装于所述壳体的上端面，所述转子的靠近所述手柄组件的上凸定位柱插装定位于所述上盖的对应定位孔内布置，所述手柄组件的手柄外露于所述上盖、壳体。

其进一步特征在于：

所述档位块的两侧凸起的上下端分别为宽端，所述档位块的两侧凸起分别卡装于所述壳体所对应的两侧定位槽内，所述上下的宽端分别紧贴对应的侧定位槽的内壁，确保档位块X轴方向上的稳固夹紧；

所述档位块主体结构的下部两侧设置有若干侧凸的圆弧筋，所述圆弧筋的外端紧贴所述壳体的对应定位腔的侧壁布置，圆弧筋的干涉配合保证了定位夹紧系统的稳定可靠且增加零件的可制造性，确保档位块Y轴方向上的稳固夹紧；

所述档位块的远离所述手柄组件的端面的凸起定位的上部为斜面卡扣，所述斜面卡扣的端面紧贴壳体的Z向定位块的下端面，斜面卡扣能够抵消壳体的定位槽尺寸制造公差的影响，保证Z轴方向的配合牢固可靠。

采用本发明的结构后，档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，使得所述档位块能够牢靠的固定在所述壳体内且能够承受来自所述手柄组件操作过程产生的比较大的力作用，保证了所述手柄组件的档位调节与操作手感稳定可靠，由于初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，手柄组件驱动转子转动进行档位调节后，滑动柱塞的前端会及时回位进入内凹点位置，保证档位块在手柄组件的操作过程中稳定可靠，提高了最终客户对本产品的满意度；其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。

附图说明

图1为本发明的立体图结构示意图；