[发明专利]一种轴端三孔加工装置

说明书

本发明涉及一种轴端三孔加工装置，包括摇臂钻床工作台和车轴，所述摇臂钻床工作台前端预制便于车轴进出加工工位的地坑，所述摇臂钻床工作台一侧安装有用于对车轴进行夹持固定的车轴端面钻三孔夹具，车轴的顶端设有三孔钻模。该轴端三孔加工装置，使用空间小，无需定制型号较多的专用三孔加工设备及相应的设备使用场地来满足小批量、多品种出口车轴的三孔加工，减少设备投资，不影响主型车轴的生产工艺布局；本发明，加工能力对接迅速，市场适应能力强，投资小、见效快，企业生产附加值高，操作安全、快捷，质量能很好满足该工序加工技术要求。

技术领域

本发明涉及铁路车轴加工设备技术领域，具体为一种对车轴进行垂直固定的加工装置。

背景技术

车轴为铁路车辆的重要走行零件，在其二侧对称装有二车轮及滚动轴承，滚动轴承的外端装有起到密封作用的端盖，端盖通过车轴二端面的三个螺纹孔连接在轴端。目前，我国铁路主型车辆所用的车轴为D、E、F型，这三种类型车轴因其使用较广，车轴生产厂家一般使用专用的三孔加工装备来加工轴端三孔，但随着国外车轴业务的不断扩展，现有的车轴专用三孔加工装备不方便或无法满足各种型号的出口车轴轴端三孔的加工，这主要是因为国外米轨、窄轨、宽轨车辆用车轴的轴端三孔分度圆及三个螺纹孔尺寸、规格差异所导致。为满足出口车轴端面三孔加工的需要，设计开发一种轴端三孔加工装置，使用时将本装置固定安装在摇臂钻床工作台上，并在摇臂钻床工作台前端预制便于车轴进出加工工位的地坑，根据不同规格的轴端三孔使用与其对应的便于更换的三孔钻模来进行钻孔、攻丝作业。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种轴端三孔加工装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种轴端三孔加工装置，包括摇臂钻床工作台和车轴，所述摇臂钻床工作台前端预制便于车轴进出加工工位的地坑，所述摇臂钻床工作台一侧安装有用于对车轴进行夹持固定的车轴端面钻三孔夹具，车轴的顶端设有三孔钻模。

作为本发明的进一步优化方案，所述车轴端面钻三孔夹具包括底座，所述底座两侧对称安装有两组拉杆，两组所述拉杆之间设有压杆，所述压杆通过销杆与压杆进行转动连接，所述压杆的中部螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓的底端连接有顶头，所述压紧螺栓的顶端连接有旋转把手。

作为本发明的进一步优化方案，所述压紧螺杆的顶端开有垂直贯通孔，压紧螺栓的中部为螺纹杆，所述压紧螺栓的另一端为开有环形槽且顶端为球面的圆柱体。。

作为本发明的进一步优化方案，所述压杆的中部安装有连接座，所述连接座的中心设有通孔，所述通孔内卡放有圆螺母，所述圆螺母与压紧螺栓进行螺纹连接，所述圆螺母与连接座通过螺纹连接在连接座侧面的紧定螺栓进行固定。

作为本发明的进一步优化方案，所述顶头的顶部设有顶头端盖，所述压紧螺栓穿过顶头端盖，所述顶头端盖与顶头进行螺栓连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述顶头的侧面设有防转槽，所述连接座的侧面按螺纹连接有防转螺钉，所述防转螺钉与防转槽相对应。

作为本发明的进一步优化方案，所述底座由底板、与底板垂直焊装的二块V形拉杆安装座构成，二块所述V形拉杆安装座之间焊接二块筋板。

作为本发明的进一步优化方案，所述底板一侧为L形直角结构，L形直角结构作为车轴端面钻三孔夹具与摇臂钻床工作台定位、连接的安装面，以及在底板适配部位开有U形槽，通过螺栓连接在摇臂钻床工作台上。

本发明的有益效果在于：

1)本发明，使用空间小，无需定制型号较多的专用三孔加工设备及相应的设备使用场地来满足小批量、多品种出口车轴的三孔加工，减少设备投资，不影响主型车轴的生产工艺布局；