[发明专利]自行车变速方法

说明书

本发明提供一种自行车变速方法，适用于控制自行车的齿数比。自行车具有前电子变速器、后电子变速器、控制器以及控制开关，且控制器储存齿数比表格。自行车变速方法包括以下步骤。触发控制开关以产生增速信号或省力信号。控制器能根据增速信号或省力信号分别控制前电子变速器与后电子变速器，以沿齿数比表格的增速路径增加齿数比或沿齿数比表格的省力路径降低齿数比。另一方面，在增速路径的第一切换点或省力路径的第二切换点时同步启动前电子变速器与后电子变速器，且第一切换点不同于第二切换点。本发明有助于缩减切换齿数比的所需时间，以提高自行车骑士的骑乘顺畅度。

技术领域

本发明涉及一种变速方法，尤其涉及一种自行车变速方法。

背景技术

近年来，自行车的市场蓬勃发展，无论是竞赛型的高阶自行车，或是作为休闲娱乐的大众型自行车，皆广为受消费者的喜爱。一般而言，自行车通常配置有变速器，以使自行车骑士能根据骑乘状态、地形、天候或其他需求而通过变速把手致动变速器以将链条移动至不同的齿盘(chain ring)，进而获致所需的齿数比。变速器包括前变速器与后变速器，分别配置用以控制链条的前齿盘位置与后齿盘位置。随着车架结构或变速线的不同，自行车可搭配不同的变速器。常见的变速器可概分为机械式变速器与电子变速器，其中电子变速器具备着换档省力且快速的优点，因而逐渐为自行车骑士所青睐。

详细而言，自行车能通过调整链条的齿盘位置而变速，其中变速结果与链条所在的前齿盘以及后齿盘的齿数比有关。因此，将自行车的所有前齿盘与后齿盘互相搭配而成的齿数比依照顺序整合成齿数比表格，有助于自行车骑士根据齿数比的大小而依序切换链条的齿盘位置。然而，以往的变速方式通常经由手动调整控制开关而使前变速器与后变速器切换链条前齿盘位置与后齿盘位置，使得操作方式较为复杂。

市面上，已有通过电子变速器根据预设的齿数比表格来自动切换齿数比的变速方式被提出。切换齿数比的路径可概分为增速路径与省力路径，所谓的增速路径是指通过电子变速器根据预设的齿数比表格切换前齿盘位置与后齿盘位置，以获致最终齿数比大于起始齿数比的变速结果，而所谓的省力路径是指通过电子变速器根据预设的齿数比表格切换前齿盘位置与后齿盘位置，以获致最终齿数比小于起始齿数比的变速结果。如此为之，得使变速方式更为简易。现有的自动切换齿数比的变速方式，其是于不同时点启动前变速器与后变速器，惟于增速路径或省力路径中切换至特定档位(或称齿数比)时，需通过前变速器与后变速器来切换链条的前齿盘位置与后齿盘位置，故现有的自动切换齿数比的变速方式较难缩减切换齿数比的所需时间，进而影响到自行车骑士的骑乘顺畅度。

发明内容

本发明提供一种自行车变速方法，有助于缩减切换齿数比的所需时间，以提高自行车骑士的骑乘顺畅度。

本发明提出一种自行车变速方法，适用于控制自行车的齿数比。自行车具有链条、多个前齿盘、多个后齿盘、前电子变速器、后电子变速器、控制器以及控制开关。链条能够受前电子变速器的驱动而于这些前齿盘之间来回移动，并受后电子变速器的驱动而于这些后齿盘之间来回移动，且控制器储存齿数比表格。自行车变速方法包括以下步骤。首先，触发控制开关以产生相应的信号。之后，通过控制器根据信号控制前电子变速器与后电子变速器。当信号为增速信号时，控制器控制前电子变速器与后电子变速器，以沿齿数比表格的一增速路径将链条从其中一个后齿盘移至另一个后齿盘来增加齿数比，并在增速路径的第一切换点控制前电子变速器将链条从其中一个前齿盘移至另一个前齿盘。当信号为省力信号时，控制器控制前电子变速器与后电子变速器，以沿齿数比表格的一省力路径将链条从其中一个后齿盘移至另一个后齿盘来降低齿数比，并在省力路径的第二切换点控制前电子变速器将链条从其中一个前齿盘移至另一个前齿盘第一切换点不同第二切换点，且在第一切换点或第二切换点时，同步启动前电子变速器与后电子变速器。

在本发明的一实施例中，上述的第一切换点时，被同步启动的前电子变速器与后电子变速器分别在第一时间内将链条从其中一个前齿盘移至另一个前齿盘以及在第二时间内将链条从其中一个后齿盘移至另一个后齿盘，且第一时间不同于第二时间。