[发明专利]一种物流配送管理方法和装置有效
申请号: | 201711084504.6 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107844937B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 郑华平 | 申请(专利权)人: | 边角智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 北京维创华成知识产权代理事务所(普通合伙) 16094 | 代理人: | 唐利 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流配送 管理 方法 装置 | ||
1.一种物流配送管理方法,其特征在于,所述方法包括:
步骤1,接收揽货人员终端发送的运单信息,其中,所述运单信息包括起始地信息、目的地信息和货物形态信息;
步骤2,根据所述起始地信息和所述目的地信息确定至少一辆候选运输车辆;
步骤3,根据所述货物形态信息从所述至少一辆候选运输车辆中确定最佳运输车辆;
步骤4,发送车辆调令至所述最佳运输车辆的车辆终端;
所述货物形态信息包括货物包裹体积、货物包裹最大尺寸和货物包裹重量,所述步骤3具体包括:
步骤3.1,获取所述候选运输车辆的可用容量,其中,所述可用容量为所述候选运输车辆的实时剩余可装货空间的容积,判断所述可用容量是否大于所述货物包裹体积与货车容积率的比值,其中,所述货车容积率为货车满载时所有装载货物的总体积与货车空载时可用容量的比值;
步骤3.2,当所述可用容量大于所述货物包裹体积与所述货车容积率的比值时,获取所述候选运输车辆的可用容量最大尺寸,其中,所述可用容量最大尺寸为所述候选运输车辆的实时剩余可装货空间的最大边长,判断所述可用容量最大尺寸是否大于所述货物包裹最大尺寸;
步骤3.3,当所述可用容量最大尺寸大于所述货物包裹最大尺寸时,获取所述候选运输车辆的可用载重量,其中,所述可用载重量为所述候选运输车辆的实时剩余可装货重量,判断所述可用载重量是否大于所述货物包裹重量;
步骤3.4,当所述可用载重量大于所述货物包裹重量时,对货物包裹进行模拟装货,模拟装货成功的所述候选运输车辆确定为最佳运输车辆;
所述步骤3.4具体包括:
步骤3.4.1,获取所述候选运输车辆的可用容量三维模型,其中,所述可用容量三维模型为所述候选运输车辆的实时剩余可装货空间的三维模型;
步骤3.4.2,根据所述货物包裹体积生成货物包裹三维模型;
步骤3.4.3,当所述货物包裹三维模型可装入所述可用容量三维模型时,确定所述候选运输车辆为所述最佳运输车辆。
2.根据权利要求1所述的物流配送管理方法,其特征在于,所述方法还包括如下步骤:
步骤5,更新所述最佳运输车辆的所述可用容量、所述可用容量最大尺寸、所述可用载重量和所述可用容量三维模型。
3.根据权利要求1所述的物流配送管理方法,其特征在于,在所述步骤2中,当根据所述起始地信息和所述目的地信息的高级信息无法确定所述候选运输车辆时,根据所述起始地信息和所述目的地信息的低级信息确定所述候选运输车辆,其中,所述高级信息显示的地址信息比所述低级信息显示的地址信息更详细。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理