[发明专利]CAN总线代码的自动生成装置及方法在审
申请号: | 201711079002.4 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN109753277A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 谭啟寅;王昱泽 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G06F8/30 | 分类号: | G06F8/30 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配置文件 点数据 通信协议 整车 代码生成模块 文件分析模块 自动生成装置 存储模块 设置模块 结点 模板文件生成 数据帧信息 重复性劳动 存储模板 配置信息 自动生成 出错率 人工的 存储 分析 | ||
本发明提供了一种CAN总线代码的自动生成装置及方法,用于自动生成连接于CAN总线上的一待测结点的CAN总线代码,其中,所述装置包括:文件分析模块、存储模块、代码生成模块以及配置文件设置模块。其中,所述文件分析模块用于对整车通信协议文件进行分析,从而获取所述整车通信协议文件中的结点数据。所述代码生成模块用于根据所述结点数据和模板文件生成所述待测结点的CAN总线代码。所述配置文件设置模块用于设置配置文件。所述存储模块,用于存储模板文件、所述整车通信协议文件、结点数据以及所述配置文件。所述配置文件用于存储所述结点数据中每一数据帧信息的配置信息。避免了人工的重复性劳动,提高了效率的同时降低了出错率。
技术领域
本发明涉及汽车电子控制领域,尤其是一种CAN总线代码的自动生成装置及方法。
背景技术
当今,汽车电子控制器在汽车中的应用越来越广泛,已成为影响汽车性能的重要组成。汽车电子控制器程序的开发周期与质量作为整车开发周期与质量的一环,越来越受到汽车开发商的关注。
CAN总线代码的开发在控制器底层软件开发项目中是一项很重要的工作。这一部分的代码规律性较强,但牵涉到的变量和文件较多,代码量大。
现有技术中,CAN总线代码的源文件采用人工编写及修改的方式,但人工处理方式不仅费时费力,而且非常容易出错。整个开发过程,一般要编写50~60 个联合体,一千余个信号接口函数以及上百个诊断函数,需要整整2-3周开发时间,非常浪费人力资源,且易出错。
发明内容
本发明的目的在于提供一种CAN总线代码的自动生成装置及方法,以解决人工开发CAN总线代码费时费力且易出错的问题。
为了达到上述目的,本发明提供了一种CAN总线代码的自动生成装置,用于自动生成连接于CAN总线上的一待测结点的CAN总线代码,所述装置包括:
文件分析模块,用于对整车通信协议文件进行分析,从而获取所述整车通信协议文件中的结点数据;
存储模块,用于存储模板文件、所述整车通信协议文件和结点数据;以及
代码生成模块,用于根据所述结点数据和模板文件生成所述待测结点的 CAN总线代码。
优选的,在上述的CAN总线代码的自动生成装置中,所述结点数据包括多个数据帧信息,每一数据帧信息包括:该数据帧的ID、该数据帧的发送结点以及该数据帧的接收结点和该数据帧中所有信号的名称、长度。
优选的,在上述的CAN总线代码的自动生成装置中,所述模板文件包括:接收信号模板文件和发送信号模板文件。
优选的,在上述的CAN总线代码的自动生成装置中,当所述结点数据中的一数据帧的发送结点为所述待测结点时,所述模板文件采用所述发送信号模板文件;否则,所述模板文件采用所述接收信号模板文件。
优选的,在上述的CAN总线代码的自动生成装置中,所述装置还包括配置文件设置模块,用于设置配置文件,所述配置文件用于存储所述结点数据中每一数据帧信息的配置信息。
优选的,在上述的CAN总线代码的自动生成装置中,所述配置文件存储于所述存储模块上。
优选的,在上述的CAN总线代码的自动生成装置中,所述配置信息包括:每一数据帧信息的验证信息以及所述验证信息在所述CAN总线代码中的位置。
本发明还提供了一种CAN总线代码的自动生成方法,用于自动生成连接于 CAN总线上的一待测结点的CAN总线代码,所述方法包括:
文件分析模块对存储模块中的整车通信协议文件进行分析,获取所述整车通信协议文件中的结点数据,并将所述结点数据存储于所述存储模块上;以及
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