[发明专利]铜板加工转运装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种铜板加工装置，特别是一种铜板加工转运装置。

背景技术

铜板带的加工一般要经过热轧、退火、清洗、拉弯矫直、分切、包装等工序，在各工序的转运间，转运小车是必不可少的工具。现有的铜板带的转运做法是，通过起吊机将成卷的铜板带吊装到转运小车上，铜板带卷的一端抵接在小车的扶手上，另一端通过人工将一个简易的木块抵接在铜板带卷与小车的夹角之间，固定好以后，再由人工进行推动转运。

但是，成卷的铜板带一般都较重，单人推动较为困难，存在费人费力的弊端；同时，简易木块定位的方式较为不稳定，木块一旦偏移，铜板带卷就会滚落下来，不仅降低了转运效率，而且还存在较大的安全隐患，且单次仅能运送一卷铜带，转运效率较低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计科学合理，省人省力、定位稳固、提高转运效率、安全可靠、易于实现的铜板加工转运装置。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种铜板加工转运装置，其特征在于：包括车底板、安装台、收放线架、安装架、电机、前轮、后轮、后背板、侧固定板、侧活动板及分隔挡块构成，在所述车底板的底部前后方向分别安装有前轮及后轮，所述的前轮由安装在安装架上的电机链条驱动，在所述车底板的后端设置有安装台，在安装台上安装有收放线架，所述电机的电线缠绕在收放线架上，在所述车底板的上端面后部固装有后背板，在后背板的前端两侧分别设置有侧固定板及侧活动板，所述的侧固定板在车底板上固定安装，所述的侧活动板通过合页翻转安装在车底板上，侧活动板通过其上的插销与后背板固定，在所述侧固定板及侧活动板的上端均布有相对设置的齿，齿与齿之间形成插槽，所述的分隔挡块插装在该插槽内。

而且，所述的侧活动板为由四根梁组成的矩形框架结构，在矩形框架的上梁上安装有插销，该插销的插头与制于后背板上的插孔相插装。

而且，还包括定位枕木，在所述定位枕木为一底面水平上端弧形的结构，在所述车底板的中部沿其长度方向设置有两条相互平行的定位枕木。

本发明的优点和有益效果为：

1.本铜板加工转运装置，使用之前，需要在需要转运的两工序之间预设一条轨道，使用时，利用起吊机将成卷的铜板带依次吊装到车底板上，然后，上抬侧活动板，将其固定后利用分隔挡块将各铜板卷分隔开来，同时，该分隔挡块也起到阻挡限位的作用，固定好以后，启动电机，该转运装置即可沿着轨道自行进行运输了，省人省力、方便操作，大大提高了转运效率。

2.本铜板加工转运装置，通过枕木的设计，使铜板卷吊装到车底板上后，可首先通过该枕木限位，避免其偏转，方便后续分隔挡块的插装。

3.本发明结构设计科学合理，具有省人省力、定位稳固、提高转运效率、安全可靠、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的铜板加工转运装置。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明枕木与车底板结合的结构示意图；

图3为本发明定位枕木的结构示意图；

图4为本发明侧固定板的结构示意图。

附图标记说明

1-电线、2-收放线架、3-安装台、4-后背板、5-插销、6-铜板带、7-分隔挡块、8-侧活动板、9-插槽、10-齿、11-上梁、12-侧固定板、13-定位枕木、14-电机、15-前轮、16-合页、17-车底板、18-后轮。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种铜板加工转运装置，其创新之处在于：包括车底板17、安装台3、收放线架2、安装架、电机14、前轮15、后轮18、后背板4、侧固定板12、侧活动板8及分隔挡块7构成，在所述车底板的底部前后方向分别安装有前轮及后轮，所述的前轮由安装在安装架上的电机链条驱动，在所述车底板的后端设置有安装台，在安装台上安装有收放线架，所述电机的电线1缠绕在收放线架上，在所述车底板的上端面后部固装有后背板，在后背板的前端两侧分别设置有侧固定板及侧活动板，所述的侧固定板在车底板上固定安装，所述的侧活动板通过合页16翻转安装在车底板上，侧活动板通过其上的插销5与后背板固定，在所述侧固定板及侧活动板的上端均布有相对设置的齿10，齿与齿之间形成插槽9，所述的分隔挡块插装在该插槽内。

所述的侧活动板为由四根梁组成的矩形框架结构，在矩形框架的上梁11上安装有插销，该插销的插头与制于后背板上的插孔相插装。