[发明专利]一种用于挖除桩间土的挖斗在审

专利信息
申请号: 201711072024.8 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN107604960A 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 王悦;孙世立;张雪;冉茂飞 申请(专利权)人: 北京中易房建筑工程有限公司
主分类号: E02F3/40 分类号: E02F3/40
代理公司: 北京维正专利代理有限公司11508 代理人: 俞光明
地址: 100000 北京市昌平区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 挖除 桩间土
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种挖掘机,特别涉及一种挖斗。

背景技术

如图1所示,目前,在建筑地基施工中,经常采用CFG桩或管桩的方法加固地基,桩基施工完成后,需要挖除部分桩间土1。由于挖土时,相邻两根桩体2的间距较小,一般仅有1.5~2.5m,而且桩体2不能被挖机的挖斗刚性碰触,否则会造成损坏,所以开挖时,需将挖机摆在两排桩的正中间,边倒退边开挖,逐条纵向开挖。因为位于两排桩中间的纵向土与挖机的机臂回勾方向位于一条线,所以容易挖除,但是每排桩相邻两根桩之间的横向土3则难以挖除。如图2所示,挖斗伸入横向两根桩体2中间后,活动空间小,回勾动作容易碰到桩体2。现有技术中解决办法有三种,一种是人工清除横向土3,二是改用小型号挖斗以便挖斗在横向两根桩体2中间进行开挖,三是用另一台挖机摆在横向两排桩的正中间开挖横向土3,前两种方法挖土效率低,后一种方法需增加一台挖机,挖土成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于挖除桩间土的挖斗,该挖斗可以高效挖除桩间横向土,节约机械和人工。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种用于挖除桩间土的挖斗,包括底板、多个齿座和多个加长板,齿座固接于底板切削泥土的一端,加长板固接于底板,所述加长板沿齿座的方向延伸,超出齿座的端头。

通过采用上述技术方案,挖斗在开挖两根桩体之间的横向土时,不必将整个挖斗放入桩体之间,加长板的切削部即可对横向土进行开挖,减小了对桩体造成碰触损坏的可能;对于两根桩体之间更深位置的横向土的开挖,可以采用以下方法:首先将加长板竖直插入横向土中,然后挖斗横向摆动,将横向土带离两根桩体中间位置,最后用挖斗纵向开挖被带出的横向土并外弃,因此,该挖斗可以高效挖除桩间横向土,节约机械和人工。

作为优选地,加长板包括切削部,切削部位于远离齿座的方向,切削部为刀片状。

通过采用上述技术方案,加长板更容易对泥土进行切削,提高了挖土效率。

作为优选地,加长板还包括加宽部,加宽部位于加长板远离切削部的一端,所述加宽部用螺栓固定于底板的外侧表面。

通过采用上述技术方案,实现了加长板与底板的可拆卸连接,同时加宽部使加长板与底板有更大的接触面积,以便增加两个螺栓之间的距离,使加长板和底板的连接更加牢固。

作为优选地,每块加长板对应齿座的位置垂直固接有两块连接板,所述连接板分布于齿座的两侧;每个齿座还包括穿通其内部的水平销孔,连接板上设有与水平销孔对应的通孔,所述连接板与齿座用销钉穿孔连接。

通过采用上述技术方案,通过连接板与齿座的连接,进一步加强了加长板与挖斗的连接,加长板工作时长得到提高。

作为优选地,加长板超出齿座端头部分的上表面垂直固接有肋刃,所述肋刃远离加长板的端面为刀片状。

通过采用上述技术方案,肋刃不仅起到了加固加长板的作用,而且方便更好地对泥土进行切割,提高了挖斗的开挖效率。

作为优选地,加长板、连接板和肋刃为一体成型。

通过采用上述技术方案,不仅方便了加长板的安装,而且加长板更加耐用。

作为优选地,加长板超出齿座端头的长度为30~50cm。

通过采用上述技术方案,既满足了开挖横向土的要求,也不会因加长板太长而被折断,影响开挖效率。

作为优选地,还包括两块侧板,所述侧板固接于底板两侧的上表面,侧板的外侧面固接有固定板,固定板的外侧表面固接有多根钢绞线。

通过采用上述技术方案,钢绞线有很好的柔韧性,可以在不损坏桩体质量的情况下,对桩体的附着泥土进行有效清理。

作为优选地,钢绞线由多根钢丝相互缠绕而成,为防止钢绞线自身多根钢丝松散开叉,每根钢绞线用铁丝至少绑扎一道。

通过采用上述技术方案,减小了因钢绞线的钢丝松散而造成钢绞线的韧性的减弱,提高了钢绞线的使用寿命。

作为优选地,钢绞线长度为7~20cm。

通过采用上述技术方案,使挖斗侧板可以与桩体保持一定距离,减小因挖斗碰触桩体对桩体造成损伤;钢绞线越长韧性越低,韧性低的钢绞线失去了清理附着泥土的功能。

综上所述,本发明具有以下有益效果:

1、该挖斗可以高效挖除桩间土,特别是可高效挖除桩间横向土,节约机械和人工;

2、增加加长板后,挖斗可以不用整体伸入两根桩中间即可挖除横向桩间土,挖斗与桩体中间更容易保持一定距离,减小了挖斗对桩体碰触造成桩体损坏的可能;

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