[发明专利]一种感温圈疲劳测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车感温圈疲劳测试技术领域，特别是涉及一种感温圈疲劳测试装置。

背景技术

感温圈在汽车风扇离合器中是非常重要的部件。感温圈的抗疲劳性能是衡量其寿命的重要指标，因此了解感温圈的抗疲劳性能是需要的。目前，并没有专门用于感温圈疲劳测试的装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种感温圈疲劳测试装置，首先将感温圈内圈的一端插入到凸起柱的卡槽内，然后将感温圈外圈的一端插入到限位块的一字安装槽内，感温圈固定好后，控制电机驱动法兰转动，法兰转动通过第一连接杆、第二连接杆驱动转轴在固定板内来回转动，转轴的来回转动带着感温圈一起来回摆动。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种感温圈疲劳测试装置，包括电机、法兰、第一连接杆、第二连接杆和固定板，所述的底板上端水平安装有电机，该电机一侧竖直布置有固定板，所述的法兰呈圆盘状，该法兰的中部与电机的转轴相连，所述的法兰的边缘与第一连接杆一端转动连接，该第一连接杆另一端与第二连接杆转动连接，所述的第二连接杆一端与固定板内安装的转轴相连，该转轴的一端设置有卡槽，所述的固定板位于转轴的上方设置有限位块，该限位块中部竖直开有一字安装槽，所述的一字安装槽与限位块下端面贯通。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的转轴的一端轴向布置有凸起柱，该凸起柱一端径向开有一字型的卡槽，所述的卡槽两端分别与凸起柱的侧壁贯通，所述的凸起柱水平穿过固定板。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于电机的两侧设置有限位板。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的固定板与限位块之间为可拆卸连接。

有益效果：本发明涉及一种感温圈疲劳测试装置，首先将感温圈内圈的一端插入到凸起柱的卡槽内，然后将感温圈外圈的一端插入到限位块的一字安装槽内，感温圈固定好后，控制电机驱动法兰转动，法兰转动通过第一连接杆、第二连接杆驱动转轴在固定板内来回转动，转轴的来回转动带着感温圈一起来回摆动，感温圈来回摆动来模拟正常工作状态。电机控制感温圈来回摆动，来回摆动几百万次后看感温圈是否断裂，来推断其抗疲劳性能是否符合要求。本发明还具有结构简单、使用方便、成本低等优点。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明去掉固定板后的结构示意图；

图4是本发明所述的转轴的结构示意图。

图示：1、电机，2、法兰，3、第一连接杆，4、第二连接杆，5、固定板，6、感温圈，7、底板，8、转轴，9、限位块，10、一字安装槽，11、凸起柱，12、卡槽，13、限位板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种感温圈疲劳测试装置，如图1-4所示，包括电机1、法兰2、第一连接杆3、第二连接杆4和固定板5，所述的底板7上端水平安装有电机1，该电机1一侧竖直布置有固定板5，所述的法兰2呈圆盘状，该法兰2的中部与电机1的转轴相连，所述的法兰2的边缘与第一连接杆3一端转动连接，该第一连接杆3另一端与第二连接杆4转动连接，所述的第二连接杆4一端与固定板5内安装的转轴8相连，该转轴8的一端设置有卡槽12，所述的固定板5位于转轴8的上方设置有限位块9，该限位块9中部竖直开有一字安装槽10，所述的一字安装槽10与限位块9下端面贯通。

所述的转轴8的一端轴向布置有凸起柱11，该凸起柱11一端径向开有一字型的卡槽12，所述的卡槽12两端分别与凸起柱11的侧壁贯通，所述的凸起柱11水平穿过固定板5。

所述的底板7上端位于电机1的两侧设置有限位板13。

所述的固定板5与限位块9之间为可拆卸连接。

实施例

首先将感温圈6内圈的一端插入到凸起柱11的卡槽12内，然后将感温圈6外圈的一端插入到限位块9的一字安装槽10内，感温圈6固定好后，控制电机1驱动法兰2转动，法兰2转动通过第一连接杆3、第二连接杆4驱动转轴8在固定板5内来回转动，转轴8的来回转动带着感温圈6一起来回摆动，感温圈6来回摆动来模拟正常工作状态。电机1控制感温圈6来回摆动，来回摆动几百万次后看感温圈6是否断裂，来推断其抗疲劳性能是否符合要求。