[发明专利]油水冷却器及立式滑动轴承

说明书

技术领域

本发明涉及轴承冷却领域，特别涉及一种油水冷却器及立式滑动轴承。

背景技术

油水冷却器用于将润滑油的热量传递到水，由水将热量带走，降低油温。冷却管采用的型式主要有翅片式和绕簧式，冷却管的材质主要有紫铜、镍铂铜、钛。

其中，滑动轴承油水冷却器，主要应用于立式滑动轴承。它主要浸泡在润滑油内，轴承工作时产生热量，加热油温，热量传递到冷却管的外壁，再由冷却器内壁传递了水中。冷却水由进水室进入，流经冷却管，由出水室流出，将油传递来的热量带走。

传统的滑动轴承油水冷却器，直接浸泡在润滑油内，由于冷却器内部的敞开的，润滑油进入冷却器后，油流速度下降非常明显，降低了冷却管的散热系数，冷却器的散热效率低。

发明内容

基于此，有必要针对传统油水冷却器散热效率低的问题，提供一种散热效率高的油水冷却器和立式滑动轴承。

一种油水冷却器，包括中空环状结构冷却器壳体、至少两列冷却管组件、隔板、进水管以及出水管，所述冷却器壳体内形成有收容腔且沿径向的一侧开设有进油孔，所述冷却器壳体位于所述至少两列冷却管组件包裹设置于所述收容腔内；每块所述隔板间隔设置于相邻两列所述冷却管组件之间以分隔形成两条相通的冷却通道；所述进水管和出水管分别连通于每列所述冷却管组件的首尾两端，用于向所述冷却管组件内通入冷却水；润滑油沿所述冷却器壳体径向经所述进油孔进入并逐列流经每相邻的两条所述冷却通道。

在其中一个实施例中，所述至少两列冷却管组件沿所述冷却器壳体径向排列，每列所述冷却管组件包括多根冷却管，多根所述冷却管均为开口环形状，且沿所述冷却器壳体轴向通过固定箍上下层叠固定形成一列所述冷却管组件。

在其中一个实施例中，所述油水冷却器包括两列冷却管组件，每列所述冷却管组件包括五根上下层叠设置的环形冷却管，所述隔板沿所述冷却器壳体的轴向将两列所述冷却管组件分隔形成两条所述冷却通道。

在其中一个实施例中，每块所述隔板为开口环形，且每块所述隔板的横截面呈倒L型；每块所述隔板包括阻隔段及与所述阻隔段连接的安装段，所述阻隔段沿所述冷却器壳体的轴向竖直延伸，且分隔设置于相邻两列所述冷却管组件之间；所述安装段由所述阻隔段一端的边缘沿所述冷却器壳体的径向延伸且突伸于所述冷却管组件外。

在其中一个实施例中，所述油水冷却器还包括挡油底板及设置于所述挡油底板相同一侧的多块挡油侧板，所述进水管和所述出水管均设置于所述挡油底板上，多块所述挡油侧板首尾相接的设置于挡油底板的相同一侧，并与所述挡油底板共同围合形成包围于所述进水管和所述出水管四周的挡油腔。

在其中一个实施例中，所述冷却器壳体包括围设于所述至少两列冷却管组件外周的内筒及外筒，所述内筒与所述外筒共同围设形成将所述至少两列冷却管组件包络起来的所述收容腔，所述内筒沿径向的一侧开设有所述进油孔。

一种立式滑动轴承包括：

油箱，所述油箱呈中空环状结构且包括底座、壳体、挡油筒以及轴承盖；所述壳体和所述挡油筒沿径向间隔设置于所述底座的外侧与内侧，所述轴承盖盖设于所述壳体和所述挡油筒远离所述底座的一端；

套设于所述挡油筒外且自下而上依次设置于所述底座上的推力瓦和推力头，所述推力瓦和所述推力头的部分均收容于所述油箱内；

导轴承座，收容于所述油箱内且套设于所述推力头外；

径向瓦，设置于所述导轴承座与所述推力头之间；以及

油水冷却器；

其中，所述油水冷却器为上述所述的油水冷却器。

在其中一个实施例中，所述立式滑动轴承内形成有供所述油箱内润滑油依次经所述底座、所述推力瓦、所述推力头、所述径向瓦和所述导轴承座进入所述油水冷却器的第一冷却油路，所述润滑油经所述第一冷却油路沿所述立式滑动轴承径向进入所述油水冷却器内且顺序流经每相邻的两条所述冷却通道。

在其中一个实施例中，所述立式滑动轴承内形成有供所述油箱内润滑油依次流经所述底座、所述推力瓦和所述推力头并流向所述油水冷却器外周的第二冷却油路。

在其中一个实施例中，所述立式滑动轴承内形成有供所述油箱内润滑油依次流经所述底座、所述推力瓦和所述推力头进入所述油水冷却器的第三冷却油路。

本申请通过对油水冷却器进行封装，且对油水冷却器内规划形成依次连通的多条冷却通道，使得润滑油进入油水冷却器内只能形成唯一通道，且顺序地逐列流经每相邻两列冷却通道内的冷却管组件，提高了润滑油在冷却管外壁的油流速度，增大了冷却管的散热系统，提升冷却效率。