[发明专利]基于Revit平台的连续梁桥参数化建模方法有效
申请号: | 201711067186.2 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107609321B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 解冬东;华敬华;孙延琳;王栋;李晖;常春章 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06T19/20 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;孟繁修 |
地址: | 250101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 revit 平台 连续 参数 建模 方法 | ||
本发明涉及一种基于Revit平台的连续梁桥参数化建模方法,1、导入连续梁桥的箱梁截面坐标点的数值,生成箱梁轮廓模型;2、添加箱梁截面的参照线、尺寸标注和参数约束,建立参数化的三维箱梁族构件模型;3、根据箱梁实例数据,通过步骤S2建立的参数化的三维箱梁族构件模型,生成全桥的箱梁实例模型,并根据实际需要修改各箱梁族构件实例模型的名称;4、建立各箱梁族构件的钢筋模型;5、建立桥墩、承台、桩基础的构件模型。本发明完成了工程量的统计和图纸自动生成,为后期桥梁BIM运维提供了很好的数据平台基础;解决了二维图纸存在的数据重复输入、数据不通用、空间关系分散、非参数化、设计参数无法实现信息联动等问题。
技术领域
本发明属于桥梁BIM(建筑信息模型)技术领域,具体涉及一种基于Revit平台的连续梁桥参数化建模方法。
背景技术
随着我国高速铁路的迅猛发展,在高铁建设过程中大量采用预应力混凝土连续梁设计形式,而连续梁又占有铁路桥梁建设中很大一部分比例,这对桥梁设计、施工人员在连续梁设计和施工提出了更高要求。
在目前相关技术中,设计人员设计出的桥梁图纸一般为二维图纸,图纸中各种线条的长短、比例等人工设置,很容易出现数据错误;而且二维图纸的平面展示中很难发现桥梁设计中的数据错误,难以为桥梁施工提供准确的数据支持,为桥梁施工带来不便。
发明内容
为解决现有技术存在问题,本发明提供了一种基于Revit平台的连续梁桥参数化建模方法,技术方案包括以下步骤:
S1、导入连续梁桥的箱梁截面坐标点的数值,生成箱梁轮廓模型;
S2、添加箱梁截面的参照线、尺寸标注和参数约束,建立参数化的三维箱梁族构件模型;
S3、根据箱梁实例数据,通过步骤S2建立的参数化的三维箱梁族构件模型,生成全桥的箱梁实例模型,并根据实际需要修改各箱梁族构件实例模型的名称;
S4、建立各箱梁族构件的钢筋模型;
S5、建立桥墩、承台、桩基础的构件模型。
进一步地,步骤1所述的生成箱梁轮廓模型的具体步骤如下:
S1-1、根据连续梁桥二维图纸的文件格式,导出箱梁截面坐标点的数值并保存;
S1-2、将S1-1保存的箱梁截面坐标点的数值导入到Revit的族中,生成箱梁轮廓模型。
进一步地,步骤2所述的建立参数化的三维箱梁族构件模型的具体步骤如下:
S2-1、添加箱梁截面的参照线,在每一个交点处都添加纵向和横向的参照线;
S2-2、添加箱梁截面的尺寸标注、参数约束,按照从上而下、从左往右的顺序依次添加箱梁截面的参数信息;
S2-3、在族类型中添加对应箱梁的实例参数名称,如果几何参数为实例参数则无需添加新参数;若无对应的实例参数,则根据几何参数信息添加公式编辑各参数之间的相关联系产生实例参数;
S2-4、添加附加信息,包括:箱梁材质,附加钢筋模型,箱梁的预制、施工时间、沉降观测信息;
S2-5、选择箱梁族构件的分类类型,保存参数化的箱梁族构件模型。
进一步地,S2-2中所添加的箱梁截面的参数信息,除了箱梁本身的几何参数信息外,还包括箱梁Y坐标和Z坐标的位置参数信息,并将所添加的所有参数信息均设置为实例参数。
进一步地,步骤步骤S3所述的生成全桥的箱梁实例模型的具体步骤如下:
S3-1、根据箱梁实例数据,依次实例化箱梁族构件模型,建立全桥的三维空间的箱梁实例模型;
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