[发明专利]低散发汽车空调出风口叶片用PBT材料及其制备方法有效
申请号: | 201711066587.6 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107955340B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 王尹杰;苏吉英;宋红江;金晶;范潇潇 | 申请(专利权)人: | 上海日之升科技有限公司 |
主分类号: | C08L67/02 | 分类号: | C08L67/02;C08L79/02;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/12;C08K5/134;C08K5/526 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201109 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散发 汽车空调 风口 叶片 pbt 材料 及其 制备 方法 | ||
本发明提供了一种具有低散发的PBT材料及其制备方法,其包括以下质量份数的各组分:聚对苯二甲酸丁二醇酯:100份;玻璃纤维:40‑100份;聚对苯二甲酸乙二醇酯:0‑40份;聚乙烯亚胺:2‑5份;环形对苯二甲酸丁二醇酯:6‑8份;抗氧剂:1‑2份。其制备方法包括:按上述重量份数称取原料,将上述原料放入高速混合机混合后由双螺杆挤出机挤出,通过机头水洗、烘干装置后,经切粒机造粒即可。本发明PBT材料具有优良低散发特性,适用于汽车空调出风口叶片用聚酯材料,按大众汽车PV3900标准测试其气味等级可达3.5,按大众汽车PV3341标准测试其TVOC释放量小于20,远低于普通增强PBT材料。
技术领域
本发明涉及高分子材料领域,具体地,涉及一种低散发汽车空调出风口叶片用PBT材料及其制备方法。
背景技术
聚对苯二甲酸丁二醇酯(英文名Polybutylene Terephthalate,简称PBT)为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。其具有优异的电性能、高耐热性、韧性、耐疲劳性,自润滑、低摩擦系数,耐候性、吸水率低,在潮湿环境中仍保持各种物性(包括电性能),且成型性良好,故作为工程塑料被广泛应用于汽车、电子电器部件。
但现有技术中,有关低散发的PBT材料尚未见过报道。这主要是因为,目前有关低散发性树脂材料,主要采用添加水、吸附剂等溶剂方式,让小分子融于液体物质中,再通过真空系统排除,将融有小分子物质的液体排除的方法,来降低材料的散发性。如中国专利CN103709704B和CN103724799B添加高熔体发泡的水母粒作为气提剂,提升PC/ABS合金材料和PP的散发特性;又如专利CN106751680A添加醇类溶剂和硅酸盐多孔材料的方式,降低PC/ABS合金的散发特性;而PBT由于自身酯基对水及醇类等溶剂的敏感性,导致添加此类物质后,极易降解,不仅材料的性能显著下降,而且小分子物质含量极剧增加,散发性能明显下降。又或采用添加吸附剂的方式,将气味和TVOC小分子吸附于吸附剂上,从而降低材料的散发等级,如中国专利CN101760010 B和CN105385152A分别采用疏水性气味吸附剂和黏土或分子筛作为吸附剂来降低聚酰胺的散发特性,而通过吸附方式降低材料散发特性的方法,在塑料后续注塑过程中,因高温和注塑机的强剪切作用,极易使已经吸附的小分子发生脱挥,从而影响制品的散发特性,不具有实际应用价值。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种低散发汽车空调出风口叶片用PBT材料及其制备方法。本发明的一种PBT材料,按大众汽车PV3900标准测试其气味等级可达3.5,按大众汽车PV3341标准测试其TVOC释放量小于20,远低于普通增强PBT材料,具有优良的低散发特性,可应用于汽车内饰件领域,尤其适用于低散发汽车空调出风口叶片。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
第一方面,本发明提供一种低散发的PBT材料,包括如下重量份数的各组分:
优选的,包括如下重量份数的各组分:
优选地,所述聚对苯二甲酸丁二醇酯的特征粘度为0.8-1.3dl/g。上述粘度范围为工程塑料改性所用PBT粘度范围;当聚对苯二甲酸丁二醇酯的特征粘度低于0.8dl/g,PBT降解会加重,小分子会上升,VOC会提高;而当粘度高于1.3dl/g时,不利于反应物分散反应。
优选地,所述玻璃纤维为无碱短切玻纤。
优选地,所述聚对苯二甲酸乙二醇酯的特征粘度为0.6-1.0dl/g。该粘度范围的选择原因与PBT相同。
优选地,所述聚乙烯亚胺的数均分子量为300-3000。若聚乙烯亚胺的数均分子量低于300,反应活性基团会多,稳定性变差;若高于3000,则不利于聚乙烯亚胺在树脂中的分散,且反应活性会降低。
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