[发明专利]压缩机主轴结构、压缩机及空调器

说明书

技术领域

本发明涉及空调器领域，具体而言，涉及一种压缩机主轴结构、压缩机及空调器。

背景技术

现有的压缩机主轴结构中的主轴与中心部之间为间隙配合，中心部在主轴作用下随主轴一起做旋转运动。由于中心部与主轴间存在配合间隙，且中心部所受合力大小与方向时刻发生变化，所以在旋转过程中，主轴与中心部之间会发生相对运动(轴向窜动及相对转动)，在润滑不充分的情况下此处会产生较大功耗，甚至发生严重磨损，影响压缩机性能及可靠性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩机主轴结构、压缩机及空调器，以解决现有技术中的压缩机主轴结构的主轴和中心部之间磨损量较大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的第一个方面，提供了一种压缩机主轴结构，包括：主轴，主轴上设置有中心孔和出油孔，出油孔与中心孔相连通；中心部，中心部套设在主轴上；其中，主轴与中心部相接触，主轴上具有与中心部相接触的第一接触面，中心部上具有与主轴相接触的第二接触面，第一接触面和第二接触面的至少其中之一上设置有导油通道，导油通道与出油孔相连通。

进一步地，第一接触面上的导油通道为导油槽，出油孔包括第一出油孔，导油槽包括第一导油槽，第一出油孔与第一导油槽相连通，第一导油槽的延伸方向与主轴的延伸方向相同，或第一导油槽的延伸方向倾斜于主轴的延伸方向。

进一步地，主轴上设置有定位平台，定位平台沿主轴的切线方向设置，第一导油槽设置在定位平台上。

进一步地，第二接触面上的导油通道为润滑槽，润滑槽包括第二润滑槽，第二润滑槽沿中心部的内壁的周向设置，第二润滑槽与第一导油槽相连通；其中，中心部的内壁上设置有限位平台，限位平台与定位平台相对地设置，第二润滑槽的至少部分设置在限位平台上。

进一步地，导油槽还包括第二导油槽，第二导油槽沿主轴的周向设置，第二导油槽与第一导油槽相交并相连通。

进一步地，第二导油槽为多个，多个第二导油槽沿主轴的延伸方向间隔设置。

进一步地，主轴上设置有定位平台，定位平台沿主轴的切线方向设置，第二导油槽的至少部分设置在定位平台上。

进一步地，第二导油槽包括：第一横向直槽，第一横向直槽设置在定位平台上；第一环形槽，第一环形槽设置在主轴的圆柱面上，第一环形槽的两端与第一横向直槽均连通。

进一步地，第一接触面上的导油通道为导油槽，导油槽包括第三导油槽，出油孔与第三导油槽相连通，第三导油槽为螺旋槽。

进一步地，第三导油槽的两端沿主轴的延伸方向的垂直距离不等于0。

进一步地，出油孔包括第二出油孔，第二出油孔的出油端位于主轴的圆柱面上，第三导油槽设置在主轴的圆柱面上，第二出油孔与第三导油槽相连通。

进一步地，第二接触面上的导油通道为润滑槽，润滑槽包括第二润滑槽，第二润滑槽沿中心部的内壁的周向设置，第二润滑槽与第三导油槽相连通；其中，第二润滑槽的至少部分设置在中心部的内壁的圆柱面上。

进一步地，第二接触面上的导油通道为润滑槽，润滑槽包括第一润滑槽，出油孔与第一润滑槽相连通，第一润滑槽的延伸方向与中心部的延伸方向相同，或第一润滑槽的延伸方向倾斜于中心部的延伸方向。

进一步地，中心部的内壁上设置有限位平台，主轴上设置有定位平台，限位平台与定位平台相对地设置，第一润滑槽设置在限位平台上。

进一步地，润滑槽还包括第二润滑槽，第二润滑槽沿中心部的内壁的周向设置，第二润滑槽与第一润滑槽相交并相连通。

进一步地，第二润滑槽为多个，多个第二润滑槽沿中心部的延伸方向间隔设置。

进一步地，中心部的内壁上设置有限位平台，主轴上设置有定位平台，限位平台与定位平台相对地设置，第二润滑槽的至少部分设置在限位平台上。

进一步地，第二润滑槽包括：第二横向直槽，第二横向直槽设置在限位平台上；第二环形槽，第二环形槽设置在中心部的内壁的圆柱面上，第二环形槽的两端与第二横向直槽均连通。

进一步地，润滑槽包括第三润滑槽，出油孔与第三润滑槽相连通，第三润滑槽为螺旋槽。

进一步地，第三润滑槽的两端沿中心部的延伸方向的垂直距离不等于0。

进一步地，第三润滑槽设置在中心部的内壁的圆柱面上。

根据本发明的第二个方面，提供了一种压缩机，包括压缩机主轴结构，压缩机主轴结构为上述的压缩机主轴结构。

根据本发明的第三个方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。