[发明专利]一种新型孔定位工装的设计方法

说明书

本发明属于一种新型孔定位工装，适用于客车车架中大梁钻孔前的应用新型孔定位工装的设计方法，其特征是：孔定位工装是“L 形”板结构，“L 形”板的两个面一个是有孔面，一个是无孔面，在有孔面上左右两端分别固定有夹具，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔；通过夹具使孔定位工装与车架大梁固定。这种新型孔定位工装，它结构简单，成本低廉，便于制作和存储，同时操作也比较简单，适合小批量生产加工，一个孔定位工装可以在几个车型上使用，它的应用将大大降低钻孔模具制作成本，提高生产效率。

技术领域

本发明属于一种新型孔定位工装，适用于客车车架中大梁钻孔前的应用新型孔定位工装的设计方法。

背景技术

传统的客车车架大梁孔制作有数控冲或钻孔，数控冲孔适合批量较大的生产，钻孔在批量生产时需要模具来保证高效生产，而对于批量小、变化较多的车型新型孔定位工装就很适合，它具有结构和操作简单，成本低廉，便于制作和存储等特点，同时一个孔定位工装可以在几个车型上使用，它的应用将大大降低钻孔模具制作成本，提高生产效率。

发明内容

本发明的目的是 ：提供一种新型孔定位工装的设计方法，用于客车车架中大梁钻孔前的应用。

本发明的技术方案是 ：一种新型孔定位工装的设计方法，它包括孔定位工装和两个夹具，其特征是 ：孔定位工装是“L 形”板结构， “L 形”板的两个面一个是有孔面，一个是 无孔面，在有孔面上左右两端分别装有夹具，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔 ；通过夹具使孔定位工装与车架大梁固定。

所述的孔定位工装按照车架大梁的高度方向 1:1 制作，并沿车架方向确定实际长度。

所述的孔定位工装是用板厚为 2mm 的薄板材制作而成。

本发明的特点是 ：这种新型孔定位工装，它结构简单，成本低廉，便于制作和存储，同时操作也比较简单，适合小批量生产加工，一个孔定位工装可以在几个车型上使用，它的 应用将大大降低钻孔模具制作成本，提高生产效率。

附图说明

下面将结合实施例对本发明作进一步的说明。

图 1 新型孔定位工装主视图；

图 2 新型孔定位工装左视图。

图中 ：1、孔定位工装 ；2、夹具 ；3、车架大梁。

具体实施例

实施例 1 ：

如图 1、图 2 所示，一种新型孔定位工装的设计方法，它包括孔定位工装 1 和两个夹具 2，其特征是 ：孔定位工装 1 是“L 形”板结构， “L 形”板的两个面一个是有孔 面，一个是无孔面，在有孔面上左右两端分别装有夹具 2，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔；通过夹具 2 使孔定位工装 1 与车架大梁 3 固定。

实施例 2 ：

如图 1、图 2 所示，与实施例 1 不同的是孔定位工装 1 是用板厚为 2mm 的薄板材制作而成，并且孔定位工装 1 按照车架大梁 3 的高度方向 1:1 制作，并沿车架方向确定实际长度，在有孔面的两端轴对称的位置装有夹具 2。

使用时，利用孔定位工装 1 的无孔面，与车架大梁 3 上 （ 或下） 翼面靠实，完成车架 大梁高度 3 方向上的孔定位，根据图纸要求，在孔定位工装 1 的有孔面，找出关键孔沿车架长度方向的定位点，孔定位工装 1 通过两个夹具 2 将其与车架大梁 3 按照设计定位基准固 定在一起，然后用样冲和榔头按照孔定位工装上的小孔，完成在车架大梁3 上钉出样冲眼。

采用这样新型孔定位工装 1，降低模具成本制作费用的同时有效保证高效生产。