[发明专利]一种多功能智能罐车服务系统

说明书

技术领域

本发明涉及罐车运输领域，尤其是一种多功能智能罐车服务系统。

背景技术

随着社会发展，油罐车运输途中的安全问题越来越引起人们的注意，由于油罐车运输过程中缺少实时监控，油罐车车型大，且带着油资源，需要去不同的地点卸载油品，罐车内油品被盗、泄漏等安全问题随之发生，交通车辆众多，如果出现意外很难及时立马去救援。

车辆在运输液体货物时，需要特别注意液体的温度不能过高，否则就会发生危险，还要关注液体有无泄漏以及是否有人为造假的现象，但是车辆在行驶过程中人们无法时时刻刻关注、监视车内液体状态与异常，产生问题之后难以及时发现，造成经济以及安全隐患。

运输罐是一种比较常用的储罐，按照运输原料分为酸性罐和碱性罐。现有的运输罐一般只能单独的运输酸性液体或者碱性液体，在运输酸性液体或者碱性液体均不满半罐的情况下，需要安排两辆罐车同时运输，浪费了大量的人力物力，提高了成本。

目前，对驾驶员身体状态的保证，主要通过“行驶时间超过4小时则发出休息提示”来实现；而当驾驶员自身往往由于过度自信、粗心或经济顾虑等原因而导致忽视提醒，则罐车的运行仍带有隐患。另外，当驾驶员在行驶过程中因突发疾病、睡着等状况失去操作能力，罐车也会处于无人操控状态，很容易酿成重大危害事故。

随着能源日益短缺和环境污染问题的突出，发动机的节能减排受到世人关注。大型的机动车，以罐车为例，热量主要通过冷却水和尾气排气筒排出，据了解，汽车发动机动力输出占燃油燃烧总热量的25％—42％，其余以废热形式从冷却水和尾气等中排出。这不仅是一种能量的浪费，同时也会造成一定程度的大气热污染。罐车中的高温液体在运输过程中,因与外界环境有热量交换而产生热量损耗,造成液体温度下降而改变或破坏液体的物理或化学特性,导致液体失效或液体稠化而难以卸载,因而需要通过采用合理的保温措施以防止罐车中液体热量过度散逸。采用保温层是防止罐车液体失效等的一个重要技术手段,但保温层的设计不仅要考虑保温效率,而且还需顾及对运输效率的影响。因此，利用发动机余热来解决液体罐车罐内保温的问题，具有很大的实际意义与市场前景。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种多功能智能罐车服务系统，包括有同时盛放碱性液体和酸性液体的双介质罐体，利用柴油机的水冷系统中的冷却水对罐车底部进行加热的发动机热循环系统，实时监测油罐车行驶路线、且能实时监测油罐油液位的油罐车行驶路线监管系统，防止车辆在运输液体时温度过高发生安全危险或者人为添水造假、被偷盗以及私自卸用的车辆运输货物监管系统，以及车辆行驶司机信息监管系统。

本发明和现有技术相比，其优点在于：

（1）双介质罐体在运输酸性液体或者碱性液体均不满半罐的情况下，可以只用一辆罐车同时运输碱性液体和酸性液体，节约了大量的人力物力，降低了成本。

（2）发动机热循环系统，可回收发动机排出的热量，有效利用了发动机余热，实现了发动机余热的热循环，提高了能量的利用率；对罐车内底部进行加热，防止罐内液体凝结，降低了长距离运输、气温对罐内液体的不利影响，科学绿色地解决了液体罐内的保温问题；实时监测罐车内液体的温度，当罐内液体低于安全温度就自动加热，高于安全温度就停止加热，实现实时监测与智能控制；利用冷却水的管道回路实现发动机的热量循环，实现了热量的回收利用。

（3）车辆运输货物监管系统，可以随时监测车内液体的状态，包括液体的重量、密度、温度、水位等数据，当测得数据与设定数据大于设定误差范围时，报警器会发出警报并将信息传送到终端，防止有人私自卸载货物或者造假，保证液体在运输时的安全，同时时刻监控液体温度，以免产生安全事故。

（4）油罐车行驶路线监管系统，不影响油罐车整体的外形，实时检测反馈油罐车行驶路线轨迹和周围实际路况到车辆监控平台，方便工作人员能通过小地图模块及时看到油罐车轨迹，通过呈像模块及时观察油罐车运行实际状况和司机实际状况；能及时判断在行驶过程中油罐是否漏油，判断在停顿过程中是否油被盗或漏油；同时能监测车辆行驶速度、监测罐体温度和观察司机的状况，能及时语音通知司机防止危险事故发生，大大避免了交通事故发生。