[发明专利]智能后视镜防远光灯眩光的方法及装置

说明书

技术领域

本发明实施例涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种智能后视镜防远光灯眩光的方法及装置。

背景技术

驾驶员在夜间行车时，经常会遇到后车较长时间开启远光灯，使后视镜被刺眼眩光覆盖的情况。造成驾驶员眼部不适，甚至导致夜盲或白斑效应，从而增加了行车事故的风险。

现有传统后视镜是通过手动调整双反射面镜面(高低反射率)等方法实现防眩光的效果。但智能后视镜需要集成复杂的硬件功能模块，尤其是需要在镜面上通过液晶模组显示用户界面，用来实现除传统后视镜功能外的更复杂的功能。这就使得现有传统后视镜的防眩光技术无法在智能后视镜中使用。

而现有的智能后视镜所采用的防眩光技术主要是通过蓝色镀膜镜面实现的，其蓝色镀膜利用了蓝光对可见光中的橙、黄色等色温较低部分光线的较强吸收作用，降低了整体反射光的亮度，以实现防眩光的效果，然而这种镜面整体呈蓝色，导致其在白天使用时会让驾驶员觉得镜面偏暗，影响后视镜在白天的使用效果。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种智能后视镜防远光灯眩光的方法及装置，主要目的在于根据光线的变化动态调整智能后视镜的反光效果，以适应驾驶员在不同驾驶环境中的观察需求。

为解决上述技术问题，一方面，本发明提供了一种智能后视镜防远光灯眩光的方法，该方法包括：

根据当前车内外环境光线的强度判断是否开启防眩光模式，所述防眩光模式是指利用电压控制智能后视镜镜面中的光阀液晶层来调节入射光线的透射率及反射光强度；

若开启防眩光模式，则根据所述光线的强度值调节所述光阀液晶层的加载电压；

若未开启防眩光模式，则保持所述光阀液晶层的加载电压值为零。

优选的，所述方法还包括：

获取所述智能后视镜中设置的两个环境光传感器测量的光线强度值，所述两个环境光传感器分别设置在所述智能后视镜中的前后两侧；

判断所述光线强度值的差值是否达到光线阈值。

优选的，根据当前环境光线的强度判断是否开启防眩光模式包括：

当所述两个环境光传感器测量的光线强度的差值达到光线阈值时，开启所述防眩光模式。

优选的，根据所述光线的强度值调节所述光阀液晶层的加载电压包括：

获取加载电压的最大电压阈值与最小电压阈值，其中，所述最小电压阈值与所述光线阈值相对应；

根据所述两个环境光传感器测量的光线强度的差值计算加载电压，所述加载电压的取值在所述最大电压阈值与最小电压阈值之间。

优选的，所述加载电压为交流电压，所述交流电压的频率为60KHz。

优选的，所述方法还包括：

当所述智能后视镜的显示液晶层开启时，关闭所述防眩光模式；或者

当车辆为倒车行驶状态时，关闭所述防眩光模式。

优选的，所述光阀液晶层的结构包括：下偏光片，液晶下玻璃，液晶，液晶上玻璃，上偏光片，其中，所述液晶通过加载电压调整液晶偏转角度以改变入射光线的透射率。

优选的，在所述光阀液晶层表面设置半反半透膜，所述半反半透膜用于形成后视镜的镜面，同时不影响光阀液晶后面的显示屏正常显示。

另一方面，本发明还提供了一种智能后视镜防远光灯眩光的装置，该装置包括：

判断单元，用于根据当前车内外环境光线的强度判断是否开启防眩光模式，所述防眩光模式是指利用电压控制智能后视镜镜面中的光阀液晶层来调节入射光线的透射率及反射光强度；

调节单元，用于当所述判断单元确定开启防眩光模式时，根据所述光线的强度值调节所述光阀液晶层的加载电压；

保持单元，用于当所述判断单元确定未开启防眩光模式，保持所述光阀液晶层的加载电压值为零。

优选的，所述装置还包括：

获取单元，用于获取所述智能后视镜中设置的两个环境光传感器测量的光线强度值，所述两个环境光传感器分别设置在所述智能后视镜中的前后两侧；

计算单元，用于判断所述获取单元获取的车内外光线强度值的差值是否达到光线阈值。

优选的，所述判断单元还用于，当所述计算单元计算两个环境光传感器测量的光线强度的差值达到光线阈值时，开启所述防眩光模式。

优选的，所述调节单元包括：

获取模块，用于获取加载电压的最大电压阈值与最小电压阈值，其中，所述最小电压阈值与所述光线阈值相对应；