[发明专利]一种用于不规则作业面的轨道运输装置及其施工方法有效
申请号: | 201711058905.4 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107892138B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 王玉环 | 申请(专利权)人: | 中交机电工程局有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 44491 佛山中贵知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 朱林辉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 100043 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 不规则 作业 轨道 运输 装置 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种用于不规则作业面的轨道运输装置及其施工方法,其中轨道运输装置包括运输车,所述运输车的两端中部均设有拉环,所述运输车底端设有两条平行的滑槽,所述滑槽底端设有与之相匹配的横向滑轨,所述横向滑轨左端设有斜向滑轨,所述滑轨的底端前后两侧均设有设有第一导索柱,所述斜向滑轨的顶端前后两侧均设有第二导索柱,所述斜向斜向滑轨左侧设有两个卷扬机,所述卷扬机内设有钢索,所述钢索从卷扬机经过第二导索柱、第一导索柱后与运输车上的拉环连接;所述斜向滑轨的底端中部设有升降支撑机构。本发明使用方便、安全可靠,能够在不规则作业面进行轨道运输,并且运输效率高。
技术领域
本发明涉及轨道运输技术领域,尤其涉及一种用于不规则作业面的轨道运输装置及其施工方法。
背景技术
通常情况下,在建筑施工过程中,材料运输方式主要有垂直运输、水平运输两种。对于楼梯、汽车坡道等小面积部位而言,由于面积小、装修材料用量小等特点,一般多采用人工搬运的方式进行解决。但当遇到在不规则作业面施工时,遇到材料运输量增大并且无法行走运输车辆的情况下,若施工现场没有塔吊并且顶棚屋架上又无法布置龙门吊等运输设备,这时仍然采用人工搬运的方式则会造成严重的劳动力浪费、运输困难、效率降低等一系列问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于不规则作业面的轨道运输装置及其施工方法,具备使用方便、安全可靠,能够在不规则作业面进行轨道运输,并且运输效率高的优点,解决了无法在不规则作业面将材料送至施工地点的问题。
根据本发明实施例的一种用于不规则作业面的轨道运输装置,包括运输车,所述运输车的两端中部均设有拉环,所述运输车底端设有两条平行的滑槽,所述滑槽底端设有与之相匹配的横向滑轨,所述横向滑轨左端设有斜向滑轨,所述斜向滑轨的底端前后两侧均设有设有第一导索柱,所述斜向滑轨的顶端前后两侧均设有第二导索柱,所述斜向滑轨左侧设有两个卷扬机,所述卷扬机内设有钢索,所述钢索从卷扬机经过第二导索柱、第一导索柱后与运输车上的拉环连接;
所述斜向滑轨的底端中部设有升降支撑机构,所述升降支撑机构包括电机壳体,所述电机壳体内中部设有电动机,所述电动机通过底座固定在电机壳体底端,所述电动机左端连接有变速箱,所述变速箱输出端设有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮啮合连接第二斜齿轮,所述第二斜齿轮底端设有滚动支撑杆,所述第二斜齿轮顶端设有丝杆,所述丝杆下部贯穿固定轴承,所述固定轴承位于第二斜齿轮上部且两端分别固定在底座与变速箱上,所述丝杆顶端贯穿电机壳体伸入第一伸杆内,所述第一伸杆内设有竖向的凹槽,所述丝杆通过设在凹槽底端的螺纹套伸入凹槽内,所述电机壳体上设有与第一伸杆相匹配的通口,所述第一伸杆顶端中部设有第二伸杆,所述第二伸杆顶端通过转动销连接有斜面支撑块,所述斜面支撑块顶端与斜向滑轨底端相接触。
进一步的,两条所述横向滑轨底端均设在连接板的顶端。
进一步的,所述第一导索柱、第二导索柱端面中部均设有滑轮,所述滑轮均通过中心的固定件固定在第一导索柱、第二导索柱上。
进一步的,所述底座上设有与滚动支撑杆相匹配的固定口。
进一步的,所述横向滑轨与斜向滑轨通过铰链连接,所述铰链位于横向滑轨左端面与斜向滑轨右端面连接处的表面且铰链表面设有一层支撑垫。
进一步的,所述横向滑轨左端面与斜向滑轨右端面间通过橡胶弹力块连接。
进一步的,所述横向滑轨右端面设有两个凸块,所述凸块上均设有两个螺孔。
本发明还提供上述的一种用于不规则作业面的轨道运输装置的施工方法,具体包括如下步骤:
S1:确定不规则作业面,准备好所需的材料,检查卷扬机、电动机,确保所有机构能够正常运行;
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