[发明专利]一种同轴度保证工装

说明书

技术领域

本发明涉及焊接件工装技术领域，尤其是一种同轴度保证工装。

背景技术

白车身由各种分散的零件通过焊接夹具逐级拼焊而成，通过焊接夹具可保证汽车车身精度及质量，合理的定位压紧形式是夹具设计的关键所在。焊接夹具可以精准的确定工件位置，将其牢固加紧，以接受加工的工艺设备。其结构紧凑，操作迅速，方便等，可以保证产品加工质量、提高工作效率、减轻劳动强度。管柱式待焊件，结构形式有多种，以图1中的待焊工件为例进行说明，需要将管柱焊接于匹配件的凹槽内，为了提高焊接精度，需要保证套管与匹配件的同轴度。常规管柱式待焊件技术中，其定位方式多采用一根长的定位销伸入管柱中进行定位，在管柱一侧使用压块进行压紧(卧式和立式原理相同)。但由于定位销的长度过长，导致其强度不易保证，并且定位销易产生磨损，影响定位精度，导致套管与匹配件的同轴度难以保证，影响后期工件的匹配安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种同轴度保证工装，在保证定位销自身强度及工件定位精度的前提下，确保其同轴度符合要求，满足后期工件的匹配安装，提高工作效率。

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种同轴度保证工装，其中，包括：底座、驱动单元、定位销和调整单元，所述底座固定于基板上；所述驱动单元包括：支撑板、把手部、导向座、驱动杆和安装座，所述支撑板固定于所述底座上；所述把手部固定于所述支撑板的上端面的一端，所述导向座固定于所述支撑板的另一端；所述导向座上设有导向孔，所述驱动杆的一端与所述把手部固定连接，所述驱动杆的另一端伸出所述导向孔并与固定于所述安装座上；所述调整单元的一端固定于所述安装座上，所述调整单元的另一端与所述定位销固定连接，通过调整所述调整单元可改变所述定位销的位置；所述定位销用于与待焊工件的套管的管孔相插接。

优选地，所述驱动单元还包括多个导向杆，所述导向座上设有多个限位孔，所述导向杆的一端固定于所述安装座上，所述导向杆的另一端与所述限位孔滑动配合。

优选地，所述导向杆和所述限位孔均为两组，且对称设置于所述驱动杆和所述导向孔的两侧。

优选地，所述驱动单元还包括管套，所述管套固定于所述限位孔内，且所述导向杆与所述管套的内孔滑动配合。

优选地，所述调整单元包括：第一连接块、第二连接块、第三连接块和调整垫片，所述第一连接块的第一端固定于所述安装座的上端面，所述第一连接块的第二端垂直所述驱动杆；所述第二连接块包括横杆和与所述横杆垂直连接的竖杆，所述横杆固定于所述第一连接块的第二端上，所述竖杆与所述驱动杆相平行；所述第三连接块的第一端固定于所述竖杆远离所述横杆的一侧的侧面，所述定位销固定于所述第三连接块的第二端；所述调整垫片分别设置于所述安装座、第一连接块、第二连接块和所述第三连接块的接触面处。

优选地，所述安装座、第一连接块、第二连接块和所述第三连接块均通过限位销和定位螺栓相连接。

优选地，所述定位销包括导向段、工作段和与所述调整单元相连接的安装段，所述工作段的两端固定连接所述导向段和所述安装段，所述导向段的直径小于所述工作段的直径，所述工作段用于与所述管孔过渡配合。

优选地，所述导向段的端面上设有倒角。

优选地，所述底座呈Z状，所述底座包括上板、中板和下板，所述上板固定于所述中板的上端的一侧，所述下板固定于所述中板的下端的背离所述上板的一侧，所述上板与所述支撑板固定连接，所述下板固定于所述基板上。

优选地，所述中板包括上连板和下连板，所述上连板的上端与所述上板固定连接，所述上连板的下端固定于所述下连杆的上端的侧面，所述下连板的下端与所述下板固定连接。

本发明的有益效果在于：

本发明提供了一种同轴度保证工装，需要成对使用，两组同轴度保证工装对称设置于待焊工件的两侧，将套管置于匹配件上，两个定位销的轴心与管孔的中心线共线，通过控制把手部可移动定位销，使两个定位销分别插入管孔的两端，将套管固定在匹配件上，在对二者进行焊接，焊接完成后，利用把手部反向移出定位销。该工装利用位于套管两侧的可移动的定位销，既能提高定位销自身强度，又可以保证定位销对套管的定位精度，确保其同轴度符合要求，满足后期工件的匹配安装，提高了工作效率。

附图说明

图1为待焊工件的示意图；

图2为本发明实施例提供的同轴度保证工装的工作示意图；

图3为驱动单元的示意图；

图4为定位销的示意图；