[发明专利]甲带装配设备

说明书

技术领域

本发明属于甲带给料机生产制造技术领域，涉及一种装配甲带的方法和使用工具，具体涉及一种甲带装配方法和设备。

背景技术

近年来市面上流行一种甲带式给料机，用作各种料仓的给料设备，其结构特征为：在料仓下导料槽的底部设一封闭的甲带，在一端甲带由驱动滚筒驱动，另一端设改向滚筒，中间设若干组托滚支承甲带；为取得更好的使用性能，可在甲带内设一封闭的胶带。该项技术相比现有技术有以下优点：1.运行功率小，能量消耗少，运行经济性好；2.结构重量轻，造价低，运输方便；3.给料量大、稳定，且调整方便；4.运行平稳，噪音小，保护环境；5.磨损小，维修量小，使用寿命长；6.零部件通用性强，安装、维修简便；7.可更换现行的给料机，所以在料仓给料行业得到大力推广使用。

以上所述的甲带是甲带式给料机传动部分中主要配件，包括多个甲片和多根串条，甲片是使用16Mn或高耐磨合金钢精密铸造而成，具有良好的耐磨性、韧性，串条由尼龙1010制成，串条具有良好的耐磨性和自润滑性，大大提高了甲带的耐冲击性，当甲带受到物料剧烈冲击时，首先其自身结构形式就将冲击力由冲击点向四周扩散，其次，其下的胶带自身变形也吸收一定的冲击载荷，并同时将剩余的冲击载荷传导给缓冲托辊及缓冲托辊座进行缓冲吸收，这样就很好地提高了甲带式给料机的抗冲击能力。

最有代表性的甲片，请参考名称为《一种新型甲片及包含该甲片的甲带》、申请号为200720131242.X的中国实用新型专利中所描术的甲片，包括前连接端和后连接端，前连接端处有供连接前方甲片的串条穿过的前安装孔，后连接端处有供连接后方甲片的串条穿过的后安装孔，甲片正面且位于前连接端和后连接端之间设有凹面状的过渡部，过渡部由里向外呈扩展状。

甲带的安装过程比较费时费力，目前的安装方式是先把甲片在安装平台上相互嵌合、孔与孔对齐排布整齐，相邻孔的端面之间留有约2毫米的间隙，以利于相互绕转，然后使用钳子夹紧串条靠近末端的位置使劲穿向甲片的孔内，遇到的阻力太大时就使用锤子敲击钳子，当钳口靠紧甲片时，移动钳子，使钳口离开甲片少许距离，夹紧后再敲击钳子，不断重复以上动作，直到整根串条穿入横向排列的所有甲片内。

这种方式的安装劳动强度非常大，效率非常低，钳子容易把串条夹裂纹，还容易弄断串条，如果串条断在里面，还需要把串条拔出来重新穿新的串条，工作效率更低，弄断串条造成浪费，但是到目前为止还没有人研制一种机械化安装甲带的设备。

发明内容

本发明的目的在于改进现有技术的不足之处，提供一种机械化安装甲带的甲带装配装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种甲带装配的方法，包括以下步骤：

1)把甲片在安装平台上相互嵌合、孔与孔对齐排布整齐；

2)使串条的一端插入甲片的前安装孔或后安装孔一段距离；如果串条的这一端事先做出倒角，则插入前安装孔或后安装孔时会更容易；

3)布置一对槽形轮，槽形轮的轮缘处是轮槽，槽形轮的轴心线平行，一对槽形轮的轮槽对齐，把串条放在相邻处，夹在两个轮槽中间；

4)布置一对偏心轮，这一对偏心轮的轴心线相互平行且与串条的轴心线垂直，同步反向转动，产生平行于串条轴心线方向的激振力，并通过槽形轮传递到串条上，转动槽形轮，使串条在推动力和激振力的共同作用下插入前安装孔和后安装孔，直到插到最后一个甲片的最后一个前安装孔或后安装孔的最后一个端面为止；

5)多次重复步骤1)至4)，直到把所有的串条都安装完成；

6)切除串条露在甲片外面的多余的部分。

以上所述的使串条的一端插入甲片的前安装孔或后安装孔一段距离是指1至5毫米的距离。

以上所述的一对偏心轮同步反向转动，其转动速度是指600至3000转/分钟。

根据以上所述的甲带装配的方法，还提供一种甲带装配的设备，包括安装平台、波纹板和推进组件；

推进组件包括推进电机、激振电机、固定架、槽形轮、推进齿轮对、激振齿轮对、偏心轮对、推进传动轴对和激振传动轴对；

推进齿轮对、一对槽形轮分别和推进传动轴对固定连接，推进电机的固定法兰和固定架固定连接，推进电机的输出轴和推进传动轴对其中的一个推进传动轴固定连接，推进传动轴对分别和固定架通过旋转副相连，槽形轮的轮缘处是轮槽，一对槽形轮的轮槽对齐，如果把串条放在相邻处，则能把串条夹紧，一对槽形轮同时转动时能通过摩擦力带动串条运动；推进齿轮对相互啮合；当推进电机通电其输出轴旋转时，通过推进传动轴对和推进齿轮对带动一对槽形轮旋转，同时带动夹在中间的串条运动；