[发明专利]一种高强度汽车排气管在审
申请号: | 201711052754.1 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN108060967A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 王震球 | 申请(专利权)人: | 嘉善天晟精密铸件有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 张荣义 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车 排气管 | ||
本发明涉及铸件技术领域,尤其涉及一种高强度汽车排气管,包括连接盘、设置于所述连接盘的上部的上管壁、设置于所述连接盘的下部的下管壁和设置于所述上管壁和所述下管壁之间的承载块;所述连接盘、所述上管壁、所述承载块和所述下管壁均通过铸造方式连接。
技术领域
本发明涉及铸件技术领域,尤其涉及一种高强度汽车排气管。
背景技术
传统的阀由于密封结构简单,其密封效果不好,在使用时容易造成泄露;且传动的阀的阀芯设计简单,在使用时也会造成泄露;因此,需要提供一种阀芯和密封部件可以实现较好的密封效果,减小泄露的高强度汽车排气管。
发明内容
本发明的目的是提供一种高强度汽车排气管,解决传统的阀的阀芯和密封部件设计简单,密封效果不好,在使用时容易造成泄露的问题。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种高强度汽车排气管,包括连接盘、设置于所述连接盘的上部的上管壁、设置于所述连接盘的下部的下管壁和设置于所述上管壁和所述下管壁之间的承载块;所述连接盘、所述上管壁、所述承载块和所述下管壁均通过铸造方式连接;
所述上管壁的外壁为曲面;所述下管壁的外壁为曲面;所述下管壁的曲率半径比所述上管壁的曲率半径大;所述承载块为立方体;一个所述承载块设置于所述上管壁的边缘处,另一个承载块设置于所述下管壁的端口的边缘处,且两个所述承载块在水平方向上对齐;
于所述连接盘的边缘处穿设有第一安装孔,于所述第一安装孔的侧壁上螺旋的凹设有螺纹;所述连接盘为圆环状,若干个第一安装孔沿着所述连接盘的横截面的圆周方向均匀分布。
本发明的优点在于:
本发明的一种高强度汽车排气管,包括连接盘、设置于所述连接盘的上部的上管壁、设置于所述连接盘的下部的下管壁和设置于所述上管壁和所述下管壁之间的承载块;所述连接盘、所述上管壁、所述承载块和所述下管壁均通过铸造方式连接;
本发明的高强度汽车排气管可以实现较好的密封效果,在使用时不易产生泄露。
附图说明
图1是本发明的高强度汽车排气管的主视图。
1-连接盘;2-上管壁;3-承载块;4-下管壁。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本发明。
结合图1对本发明的高强度汽车排气管进行详细说明。
一种高强度汽车排气管,包括连接盘1、设置于所述连接盘1的上部的上管壁2、设置于所述连接盘1的下部的下管壁4和设置于所述上管壁2和所述下管壁之间的承载块3;所述连接盘1、所述上管壁2、所述承载块3和所述下管壁4均通过铸造方式连接;
所述上管壁2的外壁为曲面;所述下管壁4的外壁为曲面;所述下管壁4的曲率半径比所述上管壁2的曲率半径大;所述承载块3为立方体;一个所述承载块3设置于所述上管壁2的边缘处,另一个承载块3设置于所述下管壁4的端口的边缘处,且两个所述承载块3在水平方向上对齐;
于所述连接盘1的边缘处穿设有第一安装孔,于所述第一安装孔的侧壁上螺旋的凹设有螺纹;所述连接盘1为圆环状,若干个第一安装孔沿着所述连接盘1的横截面的圆周方向均匀分布。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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