[发明专利]一种自行车手机支架在审
申请号: | 201711051995.4 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107640260A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 赵景森 | 申请(专利权)人: | 天津市驰恩特车业有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙)12217 | 代理人: | 高正方 |
地址: | 300401*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 手机 支架 | ||
技术领域
本发明涉及自行车领域,特别是一种自行车手机支架。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。
目前,在现有的技术中,在申请号为201620959619.X,名称为一种自行车以及手机支架的专利中,达到了快捷稳定的放置手机的效果,但是在使用的时候不能根据使用者的视线来改变手机的角度,不能适用于各种大小的车把,不能对手机放置的更加安全。
为了解决上述问题,可以在使用的时候可以根据使用者的视线来改变手机的角度,支架用来放置手机,各种型号的手机都可以,可以用来导航,并且可以适用于各种大小的车把,放置手机更加的安全,并不磨损手机,因此,设计一种自行车手机支架很有必要。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种自行车手机支架。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种自行车手机支架,包括半圆形安装块,所述半圆形安装块下表面前后方左侧均固定连接有一号夹板,每个所述一号夹板右侧表面上端铰链连接有二号夹板,每个所述一号夹板与对应的二号夹板之间均通过螺栓相连接,所述半圆形安装块上表面加工有一号凹槽,所述一号凹槽内前后表面均加工有二号凹槽,每个所述二号凹槽内均设有转动杆,每个所述转动杆上均套装有橡胶套,所述一号凹槽内嵌装有转动块,所述转动块前后表面均与对应的转动杆相连接,所述转动块上表面设有载板,所述载板上表面前后方均加工有一对三号凹槽,每对所述三号凹槽内均共同连接有卡板,每对所述三号凹槽内均设有压缩弹簧,每个所述压缩弹簧均与对应的卡板固定连接,所述载板右侧表面设有限位板。
每个所述一号夹板与二号夹板内均固定连接有一号橡胶层,每个所述卡板内均固定连接有二号橡胶层。
所述限位板内固定连接有三号橡胶层。
所述载板上表面加工有四号凹槽,所述四号凹槽内嵌装有磁铁。
每个所述一号夹板与二号夹板的形状均为半圆形。
利用本发明的技术方案制作的一种自行车手机支架,可以在使用的时候可以根据使用者的视线来改变手机的角度,可以用来导航,并且可以适用于各种大小的车把,放置手机更加的安全,并不磨损手机。
附图说明
图1是本发明所述一种自行车手机支架的结构示意图;
图2是本发明所述一种自行车手机支架的右侧图;
图3是本发明所述一种自行车手机支架的俯视图;
图中,1、半圆形安装块;2、一号夹板;3、二号夹板;4、螺栓;5、转动杆;6、橡胶套;7、转动块;8、载板;9、卡板;10、压缩弹簧;11、限位板;12、一号橡胶层;13、二号橡胶层;14、三号橡胶层;15、磁铁。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述,如图1-3所示,一种自行车手机支架,包括半圆形安装块1,所述半圆形安装块1下表面前后方左侧均固定连接有一号夹板2,每个所述一号夹板2右侧表面上端铰链连接有二号夹板3,每个所述一号夹板2与对应的二号夹板3之间均通过螺栓4相连接,所述半圆形安装块1上表面加工有一号凹槽,所述一号凹槽内前后表面均加工有二号凹槽,每个所述二号凹槽内均设有转动杆5,每个所述转动杆5上均套装有橡胶套6,所述一号凹槽内嵌装有转动块7,所述转动块7前后表面均与对应的转动杆5相连接,所述转动块7上表面设有载板8,所述载板8上表面前后方均加工有一对三号凹槽,每对所述三号凹槽内均共同连接有卡板9,每对所述三号凹槽内均设有压缩弹簧10,每个所述压缩弹簧10均与对应的卡板9固定连接,所述载板8右侧表面设有限位板11;每个所述一号夹板2与二号夹板3内均固定连接有一号橡胶层12,每个所述卡板9内均固定连接有二号橡胶层13;所述限位板11内固定连接有三号橡胶层14;所述载板8上表面加工有四号凹槽,所述四号凹槽内嵌装有磁铁15;每个所述一号夹板2与二号夹板3的形状均为半圆形。
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