[发明专利]一种应用于发动机或发电机的启停开关

说明书

本发明公开一种应用于发动机或发电机的启停开关，包括：旋钮、壳体、钢珠、接触片、第一端子、第二端子及弹性组件，所述钢珠、所述接触片、所述第一端子、所述第二端子、所述弹性组件收容于所述壳体内；所述旋钮开设有第一定位通槽和第二定位通槽，弹性组件包括设于第一定位通槽内的第一弹性件和设于所述第二定位通槽内的第二弹性件，所述第一弹性件的一端与所述第一定位通槽的内壁抵接，另一端通过所述钢珠抵接于所述壳体上。本发明的启停开关，通过钢珠和第一凹槽、第二凹槽相配合的结构，使得产品操作切换感明显，切换力度均匀适中；并将接触片设计为凸包结构，可以有效减少功能切换时电弧的产生，接触性能更稳定，提高开关切换的可靠性。

技术领域

本发明涉及启停开关结构领域，特别是涉及一种应用于发动机或发电机的启停开关。

背景技术

目前，市场上的工业用发动机或发电机启停开关均采用翘板式，即接触片呈船型，与静触点的闭合来实现开关的导通与断开。因对接触片的成型折弯角度要求精密，此类型开关从ON-OFF或OFF-ON的切换会存在左右不均匀的力度偏差，影响使用者的操作手感。且开关切换时动触点与静触点的分合过程，触点间隙间容易产生电弧，影响开关的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种产品的结构简单，组装容易，生产成本低，性能稳定、应用于发动机或发电机的启停开关。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种应用于发动机或发电机的启停开关，包括：旋钮、壳体、钢珠、接触片、第一端子、第二端子及弹性组件，所述钢珠、所述接触片、所述第一端子、所述第二端子、所述弹性组件收容于所述壳体内；

所述旋钮开设有第一定位通槽和第二定位通槽，所述弹性组件包括设于所述第一定位通槽内的第一弹性件和设于所述第二定位通槽内的第二弹性件，所述第一弹性件的一端与所述第一定位通槽的内壁抵接，另一端通过所述钢珠抵接于所述壳体上；

所述第二弹性件的一端抵接于所述第二定位通槽的内壁，另一端与所述接触片固定连接；所述第一端子和所述第二端子设于所述壳体内，所述接触片具有对称设置的第一接触部和第二接触部，所述第二定位通槽驱动所述第二弹性件移动，进而驱动所述接触片的第一接触部与所述第一端子抵接或第二接触部与所述第二端子抵接；

所述壳体具有第一凹槽和第二凹槽，所述第一定位通槽驱动所述钢珠在第一凹槽和第二凹槽往复移动。

作为进一步优选的方案，所述旋钮设有定位柱，所述壳体开设有第一定位通孔，所述第一定位柱穿设所述第一定位通孔。

作为进一步优选的方案，所述第一接触部为第一接触凸包。

作为进一步优选的方案，所述第二接触部为第二接触凸包。

作为进一步优选的方案，所述第一弹性件为弹簧。

作为进一步优选的方案，所述第二弹性件为弹簧。

作为进一步优选的方案，所述启停开关还包括接插端子，所述接插端子穿设所述壳体与所述第二端子连接。

作为进一步优选的方案，所述接触片为铜片或铝片。

本发明相比于现有技术的优点及有益效果如下：

本发明为一种应用于发动机或发电机的启停开关，通过钢珠和第一凹槽、第二凹槽相配合的结构，使得产品操作切换感明显，切换力度均匀适中；并将接触片设计为凸包结构，可以有效减少功能切换时电弧的产生，接触性能更稳定，提高开关切换的可靠性。本发明的启停开关结构简单，组装容易，生产成本低，性能稳定，有利于产品的大规模推广。

附图说明

图1为本发明的应用于发动机或发电机的启停开关的原理图；