[发明专利]一种汽车用排气蝶阀

说明书

本发明公开了一种汽车用排气蝶阀,包括阀体，所述阀体内壁安装有阀座，所述阀座内壁中部安装有蝶板，所述蝶板包括板体、内六角螺钉、密封圈和固定环，所述板体中部通过内六角螺钉安装有密封圈，所述板体左侧上下两端中部均固定连接有固定环，所述阀体中心处贯通连接有蝶杆，所述阀体底面中心处固定连接有底盖，所述蝶杆与阀体内壁顶端连接处安装有自润滑轴承，所述阀体顶端通过螺栓固定连接有支撑板，所述蝶杆顶端螺纹连接有推杆，所述推杆右端安装有气缸，所述气缸上表面右侧安装有气缸控制装置，所述气缸控制装置包括气缸控制器、电源和电磁阀，该汽车用排气蝶阀结构简单，密封效果好，具有很强的实用性。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用排气蝶阀。

背景技术

随着商用车对制动系统的要求增高，靠对传统的制动系统升级已经不能完全满足客户的使用需求了，所以应运而生了另一种制动方式—辅助制动，虽然辅助制动达不到主制动系统输出那么大的制动力，但是整车在行驶过程中也不是每次都需要用那么大的力去把车刹死，例如需要减速时利用辅助既减少摩擦片的磨损，还能起到制动减速的效果，所以排气蝶阀作为一种全新辅助产品诞生了。

现有的排气制动蝶阀密封效果差，密封圈与内腔之间属于压力强制密封，所以阀片张闭时的操作扭矩较大，增加了发动机的能量损耗，也影响了阀片张闭的灵活度，又因为气体压力强，蝶板容易被冲击变形，影响制动效果，因此设计了一种汽车用排气蝶阀，该汽车用排气蝶阀结构简单，密封效果好，具有很强的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用排气蝶阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用排气蝶阀,包括阀体，所述阀体内壁安装有阀座，所述阀座内壁中部安装有蝶板，所述蝶板包括板体、内六角螺钉、密封圈和固定环，所述板体中部通过内六角螺钉安装有密封圈，所述板体左侧上下两端中部均固定连接有固定环，所述阀体中心处贯通连接有蝶杆，所述阀体底面中心处固定连接有底盖，所述蝶杆与阀体内壁顶端连接处安装有自润滑轴承，所述阀体顶端通过螺栓固定连接有支撑板，所述蝶杆顶端螺纹连接有推杆，所述推杆右端安装有气缸，所述气缸上表面右侧安装有气缸控制装置，所述气缸控制装置包括气缸控制器、电源和电磁阀，所述气缸控制器通过导线与电源电性连接，所述电源通过导线与电磁阀电性连接，所述电磁阀通过导线与气缸控制器电性连接。

优选的，所述阀体为球墨铸铁阀体，且在阀体出风口安装有防尘透气网。

优选的，所述板体左右两侧四周均贯通连接有导流肋条，且导流肋条至少贯通连接有12个。

优选的，所述蝶板上下两端与阀座连接处安装有U形密封圈，所述底盖内部底面粘接有密封垫片。

优选的，所述蝶杆与阀体内壁上端连接处填充有填料，且在填料上安装有压盖。

本发明的技术效果和优点：该汽车用排气蝶阀，通过U形密封圈可以提高蝶板的密封效果，通过密封垫片与填料可以防止气体通过蝶杆泄露，通过防尘透气网可以过滤外界的灰尘等，避免其堆积在蝶杆与蝶板上，影响车辆制动性能，通过导流肋条可以引导气流，减小板体所受到的压力，以此延长该汽车用排气蝶阀的使用寿命，该汽车用排气蝶阀结构简单，密封效果好，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中蝶板的结构示意图；

图3为本发明的电路原理图。

图中：1阀体、2阀座、3蝶板、31板体、32内六角螺钉、33密封圈、34固定环、4蝶杆、5底盖、6自润滑轴承、7螺栓、8支撑板、9推杆、10气缸、11气缸控制装置、111气缸控制器、112电源、113电磁阀。

具体实施方式