[发明专利]基于RFID标签的导航装置

说明书

技术领域

本发明属导航技术领域，特别涉及一种基于RFID标签的导航装置。

背景技术

伴随着汽车保有量的迅速增加，各大商场及小区对大型地下停车场的需求越来越大，但是大型地下停车场却往往存在着地形复杂、空车位难找，线路不清晰等问题。这些问题严重影响着车主体验和停车场的使用效率。在技术层面，卫星导航是最普遍的导航系统，但由于地下停车场遮蔽了卫星导航信号，无法对车辆进行定位，往往导致车主无法找到空闲的停车位停车或找到自己停放的车辆。由此常常造成停车场内部混乱和拥堵、额外的燃油消耗、和停车效率低下的问题。

目前的地下停车场停车智能化系统通常包括场外停车诱导标志牌、免取卡停车、场内智能引导、反向寻车和中央交费等功能。通过在每个车位上方安装一个超声波车位传感器，用来检测车位是否被占用，并采用诱导信息板提供的诱导信息引导车主寻找到空余车位。超声波车位传感器虽然能检测出空车位，但不能提供具体的导航线路；诱导信息板只能通过文字或箭头图像提供一定的信息，仍需车主进行自主的思维判断，不能提供直观的导航路线。而其它的定位方式，如蓝牙定位、红外线室内定位、超宽带室内定位、超声波室内定位等技术也都存在着一定的局限性。

综合以上因素，在现在的导航领域中，已采用RFID标签来进行导航，而RFID标签采用特定频率的电磁波进行通信，其通信距离有限；此外还考虑到RFID标签的其他电学特性及物理结构特性，若不能得到有效的防护，则容易失效甚至损坏。

因此，如何设计一种基于RFID标签的导航装置就变得极其重要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于RFID标签的导航装置，该导航装置100包括：

凹形外壳101；

凹形缓冲层102，设置于所述凹形外壳101的第一凹槽内；

安装支架103，设置于所述凹形缓冲层102的第二凹槽底部第一指定区域；

RFID标签104，设置于所述安装支架103上并位于所述凹形外壳101 内部；

加固层105，填充于所述凹形缓冲层102、所述安装支架103及所述 RFID标签104形成的空间内；

盖板106，覆盖于所述凹形外壳101及所述加固层105上。

在本发明的一个实施例中，所述第一凹槽的长度为145～155mm、宽度为95～105mm、高度为25～30mm。

在本发明的一个实施例中，所述凹形外壳101包括：

第一通孔1011，设置于所述第一凹槽底部；

第二通孔1012，设置于所述第一凹槽四周侧壁内。

在本发明的一个实施例中，所述凹形缓冲层102为泡沫铝或石英砂或硬质橡胶。

在本发明的一个实施例中，所述凹形缓冲层102包括第三通孔1021，所述第三通孔1021设置于所述第二凹槽底部第二指定区域，其中，所述凹形缓冲层102通过所述第三通孔1021及所述第一通孔1011固定在所述第一凹槽内。

在本发明的一个实施例中，所述第二凹槽的高度为105～115mm、宽度为65～75mm、高度为12～18mm。

在本发明的一个实施例中，所述盖板106包括第三通孔1061，其中，所述盖板106通过所述第三通孔1061与所述第二通孔1012固定在所述凹形外壳101及所述加固层105上。

在本发明的一个实施例中，所述RFID标签104通过螺栓安装在所述安装支架103上。

在本发明的一个实施例中，所述RFID标签104为无源RFID标签。

在本发明的另一个实施例中，所述加固层105为硅橡胶或环氧树脂或聚氨酯泡沫塑料。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明提供的基于RFID标签的导航装置，将RFID标签进行封装形成模块化的装置，可以安放于停车场的道路上，也可以设置于停车位下，不仅使得RFID标签在使用过程中得到了有效的防护，还为停车场的制造提供了极大的便利。

附图说明

下面将结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细的说明。

图1为本发明实施例提供的一种地下停车场导航系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种地下停车场分配车位的子系统的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种车辆驶入目标车位过程中导航子系统的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种地下停车场车位状态检测子系统的 结构示意图。