[发明专利]一种C轴任意角度分度的高速深镗铣头有效
申请号: | 201711046718.4 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107791044B | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 赵岩;刘西恒;盛孝勇;黄文东;刘医銞;陈英杰 | 申请(专利权)人: | 宁波海天精工股份有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q5/10;B23Q5/20 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 | 代理人: | 谢潇 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 任意 角度 分度 高速 深镗铣头 | ||
1.一种C轴任意角度分度的高速深镗铣头,包括锥柄、接油盘、上箱体、下箱体、C轴转位机构、C轴刹车机构、传动机构和深镗铣头主轴,所述的锥柄的上端连接有用于连接机床主轴的主拉钉,所述的上箱体固定在所述的接油盘的底部,所述的下箱体位于所述的上箱体的下方,所述的深镗铣头主轴横卧安装在所述的下箱体的底部,所述的深镗铣头主轴的内孔中安装有拉刀螺钉,其特征在于:所述的C轴转位机构包括第一传动套、第二传动套、弹簧、上挡环、下挡环、转台轴承、内环体和拉环体,所述的第一传动套的上端开设有与机床主轴底端设置的键块相适配的键槽,所述的第一传动套的上端与所述的锥柄的下端螺纹连接,所述的第二传动套套设在所述的第一传动套的外侧,所述的第一传动套的外表面设置有外齿部,所述的第二传动套的内表面设置有与所述的外齿部相适配的内齿部,所述的外齿部与所述的内齿部之间具有纵向间隙,所述的上挡环固定在所述的第二传动套的顶端,所述的上挡环用于实现对所述的第一传动套的纵向限位,所述的第一传动套内开设有纵向通孔,所述的下挡环固定在所述的第二传动套的底部,所述的弹簧直立安装在所述的纵向通孔内,所述的弹簧的上端和下端分别与所述的锥柄和所述的下挡环相抵,所述的第二传动套固定在所述的下箱体的顶部,所述的拉环体和所述的内环体依次上下固定连接在所述的上箱体的下部,所述的拉环体和所述的内环体分别位于所述的第二传动套的外侧,所述的内环体与所述的第二传动套经所述的转台轴承连接;所述的C轴刹车机构设置在所述的第二传动套与所述的拉环体之间,用于使C轴转位动作停止;所述的传动机构设置在所述的下箱体上,用于向所述的深镗铣头主轴传递动力。
2.根据权利要求1所述的一种C轴任意角度分度的高速深镗铣头,其特征在于:所述的C轴刹车机构包括刹车盘、外环套、内环套、外摩擦片和内摩擦片,所述的上箱体和所述的拉环体围成一环状空腔,所述的刹车盘安装在所述的环状空腔内,所述的上箱体与所述的刹车盘的上端面之间围成一环状的刹车油腔,所述的刹车盘与所述的上箱体和所述的拉环体之间分别设置有行星密封圈,所述的外环套和外摩擦片固定在所述的拉环体上,所述的外摩擦片位于所述的外环套的上方,述的内环套固定在所述的第二传动套的顶端,所述的内摩擦片固定在所述的内环套上,所述的内摩擦片位于所述的外摩擦片的上方,所述的刹车盘位于所述的内摩擦片的上方;在所述的刹车油腔回油后,所述的外摩擦片与所述的外环套之间具有第一间隙,所述的内摩擦片与所述的外摩擦片之间具有第二间隙,所述的刹车盘与所述的内摩擦片之间具有第三间隙。
3.根据权利要求2所述的一种C轴任意角度分度的高速深镗铣头,其特征在于:所述的第一间隙的高度为0.1-0.5mm,所述的第二间隙的高度为0.1-0.5mm,所述的第三间隙的高度为0.1-0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种C轴任意角度分度的高速深镗铣头,其特征在于:所述的传动机构包括伺服电机、上轴承座、第一皮带轮和第二皮带轮,所述的下箱体的上部安装有前后导通的电机座,所述的伺服电机横卧安装在所述的电机座的前端,所述的伺服电机的输出轴经平键与所述的上轴承座连接,所述的上轴承座位于所述的电机座的内侧,所述的上轴承座与所述的电机座之间安装有深沟球轴承,所述的第一皮带轮定心连接在所述的上轴承座上,所述的第二皮带轮定心连接在所述的深镗铣头主轴的后端,所述的第一皮带轮和所述的第二皮带轮经传动皮带连接,所述的第一皮带轮和所述的第二皮带轮的外侧罩设有防护罩,所述的防护罩固定在所述的下箱体上。
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