[发明专利]一种螺母垫片压装机的定位压装装置有效
申请号: | 201711044546.7 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107598537B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 荣玉梅 | 申请(专利权)人: | 宁波奉化通益机械配件厂 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 王明超;洪松 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺母 垫片 装机 定位 装置 | ||
本发明涉及自动生产设备领域,特别涉及一种螺母垫片压装机的定位压装装置,压装机设有回型传送带,压装装置包括若干个定位治具和压装组件,所述所有定位治具均竖直设置且位于回型传送带内,压装组件位于回型传送带正上方并与回型传送带上的一个定位治具相配合,定位治具包括承托块、支撑柱和套筒,承托块位于支撑柱顶部并与支撑柱固定连接,套筒位于支撑柱底部并与支撑柱插接配合,压装组件设有将承托块上垫片压入螺母上的压紧件。本发明通过第二环型板优先抵触于螺母将螺母固定防止螺母因第一压紧板和第二压紧板下压垫片套在螺母发生偏移,垫片卡接与卡接部就无法掉落,使螺母和垫片之间没有间隙紧密贴合。
技术领域
本发明涉及自动生产设备领域,特别涉及一种螺母垫片压装机的定位压装装置。
背景技术
轮毂螺母应用于重型卡车、货车、客车的汽车轮毂上,主要起到对汽车轮毂的定位、导向、防断、固定作用。汽车轮毂可以是钢圈或者铝圈。
现有的,在一体成型的轮毂螺母中六角法兰端和套筒端的连接处设置有限位挡边,该限位挡边起到垫片的定位作用,垫片是套设在套筒端的,由于汽车轮毂上安装的轮毂螺母数量比较多安装过程中总会出现锁紧垫片掉落的情况,掉落后因垫片太小还会导致难以找到的情况,当从工具盒内难以找到与螺母相符合的垫片,而从工具盒内随意拿取一个垫片进行安装会发生垫片太小无法套接或者是太大无法紧密贴合导致螺母和汽车轮毂产生间隙。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种螺母垫片压装机的定位压装装置。
为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:
一种螺母垫片压装机的定位压装装置,压装机设有回型传送带,压装装置包括若干个定位治具和压装组件,所有所述定位治具均竖直设置且位于回型传送带内,压装组件位于回型传送带正上方并与回型传送带上的一个定位治具相配合,定位治具包括用以承托螺母和垫片的承托块、用以支撑承托块的支撑柱和供支撑柱滑动的套筒,承托块位于支撑柱顶部并与支撑柱固定连接,套筒位于支撑柱底部并与支撑柱插接配合,压装组件设有将承托块上垫片压入螺母上的压紧件,所述承托块内设有供螺母放置的定位槽,所述定位槽的开口朝上,承托块底部与支撑柱顶部固定连接,支撑柱底部设有与自身固定连接的卡板,卡板位于套筒内,套筒内设有供卡板在套筒内滑动的滑槽。
进一步的,所述卡板底部和滑槽底部设有第一弹簧,第一弹簧的一端与卡板底部固定连接,第一弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接。
进一步的,所述压装组件包括第二龙门架和驱动压紧件竖直移动的第二气缸,所述第二龙门架包括竖直设置的第三支撑板、第四支撑板和水平设置的第二顶板,第三支撑板和第四支撑板间隔设置且第三支撑板和第四支撑板的顶部与第二顶板的底部固连接,所述第二气缸位于第二顶板顶部,第二气缸的输出端贯穿第二顶板设有水平设置的第一连接板。
进一步的,所述第一连接板顶部设有与第二气缸相配合的第一导向柱和第二导向柱,所述第一导向柱和第二导向柱分别位于第一连接板的两端并且竖直设置,第一导向柱和第二导向柱的一端与第一连接板顶部固定连接,第一导向柱和第二导向柱的另一端贯穿第二顶板并与第二顶板插接配合。
进一步的,所述第三支撑板下部设有水平设置的第三气缸,第三气缸输出端设有承托板,承托块自靠近第三气缸的一端向远离第三气缸,所有所述一端逐渐变大,工作时第三气缸驱动承托块延伸至回型传送带上,承托板的底部与回型传送带顶部抵触连接,承托板的顶部与承托块底部抵触连接。
进一步的,所述压紧件包括第一压紧件和第二压紧件,第一压紧件和第二压紧件的底部均与第一连接板固定连接,第一压紧件包括竖直设置第一压紧板和第二压紧板,第二压紧件位于第一压紧板和第二压紧板之间。
进一步的,所述第二压紧件包括水平设置的第一环型板和第二环型板,第一环型板位于第二环型板正上方,第一环型板和第二环型板间隔设置且第一环型板和第二环型板之间设有连接第一环型板和第二环型板的第二弹簧。
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