[发明专利]一种充电系统接地保护检测方法及装置

说明书

本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。

技术领域

本发明属于电动汽车直流充电系统技术领域，具体涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置。

背景技术

能源与环境成为当前全球的聚焦点，为了响应国家对国际社会节能减排的号召，节能、环保的新能源电动汽车得到了大力发展。

2015年9月，国务院下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署大力推进充电设施建设，解决电动汽车充电难题。坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，按照“桩站先行”的要求，分类有序推进建设，确保建设规模适度超前。在建设目标方面，意见提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。

如图1所示，左边为非车载充电机，右边为电动汽车，两者通过车辆接口相连。直流充电桩输出由九根线组成，分别是：直流电源线路DC+/DC-、设备地线PE、充电通信线路S+/S-、充电连接确认线路CC1/CC2、低压辅助电源线路A+/A-，直流充电桩通过这九根线给电动汽车进行充电。

为了确保充电时的人体安全问题，充电机必须采用接地保护，且电动汽车与充电机在充电时通过充电枪将充电机的PE线与车辆充电端口的PE保持良好连接不断开，充电机系统应对PE线的连接状态进行检测，即具备保护接地导体连续性检测告警功能，并能根据GB/T 18487-2015中5.2.1.2进行动作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充电系统接地保护检测方法及装置，用以解决现有技术中没有对PE线的连接状态进行检测时导致充电车辆安全性低的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

本发明提供了一种充电系统接地保护检测方法，包括如下方法方案：

方法方案一，包括如下步骤：

在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；

判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则判断充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。

方法方案二，在方法方案一的基础上，所述充电连接确认点包括CC1点和/或CC2点。

方法方案三，在方法方案二的基础上，当充电连接确认点为CC1点时，所述设定电压范围为：

2.873V≤U_cc1≤3.999V

其中，U_cc1为充电连接确认点CC1点电压。

方法方案四，在方法方案三的基础上，所述设定电压范围为：

2.873V≤U_cc1≤(3.999V-ΔU)

其中，U_cc1为充电连接确认点CC1点电压，ΔU为设定保护电压偏移量。

方法方案五，在方法方案四的基础上，所述设定保护电压偏移量为0.3V。

方法方案六，在方法方案一的基础上，当充电连接确认点电压在设定电压范围内时，控制充电机系统切断电源并告警。