[发明专利]一种用于新能源汽车的充电插头

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电插头，特别是涉及一种用于新能源汽车的充电插头。

背景技术

随着社会的快速发展，城市环境逐渐变差，为了保护我们生活环境，新能源汽车特别是纯电动车逐渐普及开来。汽车工业的快速发展在促进着世界经济的发展和给人们带来便捷的同时，也展现出了其双刃剑的另一面，给能源和环境带来了严重的问题。“能源、环境和安全成为了21世纪世界汽车工业发展的3大主题”。其中能源和环境问题作为全球面临的重大挑战和制约汽车行业持续发展的症结所在，更成为重之重。电动汽车使用电能作为动力能源，而电能具有来源广、清洁无污染等特点，电动汽车将逐步代替传统汽车，成为21世纪汽车行业的发展热点。

电动汽车的续航里程短，充电时间长，经常需要在停止使用时进行充电，充电时需要手动连接电源线，操作过程麻烦，需要花费额外的时间，对汽车的使用带来极大的不便。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于新能源汽车的充电插头，解决了需要手动充电的问题，解决了自动化充电的效率问题，解决了停车忘记充电的问题，解决了设备充电插头自动紧固的问题，解决了插入时，控制设备稳定的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于新能源汽车的充电插头，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构；汽车充电座上设置有充电插座，充电插头包括用于紧密连接汽车充电座的永磁体。

进一步地，本发明公开了一种用于新能源汽车的充电插头的优选结构，所述充电插头一端与充电结相连，充电插头上设置有若干导向管，导向管上活动连接有用于实现到点通路的接触头，接触头可在导向管内做线性移动，导向管内底部与接触头之间设置有用于提供弹力的弹簧。

进一步地，所述充电插座包括导凹槽，充电插头可插入凹槽与充电插座相连；充电插座上设置有电触点，电触点通过导电电极与汽车充电输入端相连，充电插头与充电插座相连时，接触头刚好与电触点紧密相连。

进一步地，所述充电插座上设置有软磁体，充电插头与充电插座相连时，软磁体可与永磁体相吸合，充电插头与充电插座紧固相连。

进一步地，所述充电插头上设置有若干永磁体，永磁体上均设置有逆磁线圈。

进一步地，所述充电座包括电源电路，电源电路的电能输出端通过电缆与导向管电力连接，电缆设置在充电线内；还包括控制装置，控制装置通过导线与电源电路的信号输入端相连，控制装置包括用于驱动逆磁线圈的线圈驱动电路，线圈驱动电路通过导线与逆磁线圈电连接。

进一步地，所述驱动机构为气动驱动机构，气动驱动机构连接有导气管，充电座内设置有气泵，气泵的气压输出端与导气管相连，气泵的转轴连接有气泵电机；控制装置包括电机驱动电路，电机驱动电路通过导线与气泵电机电连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、通过设备本发明，解决了纯电动汽车需要手动充电的问题，实现了充电的自动化；

2、通过设置本发明，实现了充电线的自动快速运动，方便人们实用汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；

3、通过设置本发明，采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高；

4、通过设置逆磁线圈，可抵消永磁体的磁场，保证充电插头插入时，永磁体不会影响插入的准确性；并能够节约电能，便于插头拔出。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是充电插头结构示意图；

图3是充电座结构示意图；

图中标记：1是充电座，2是充电线，3是充电插头，4是充电节，5是充电插座，6是导电电极，7是导电触点，8是软磁体，9是凹槽，10是永磁体，11是逆磁线圈，12是弹簧，13是导向管，14是接触头，15是电源电路，16是控制装置，17是气泵电机，18是气泵，19是导气管，20是电缆。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。