[发明专利]扭力调节装置

说明书

技术领域

本发明属于离合器辅助设备技术领域，具体公开了一种扭力调节装置。

背景技术

离合器一般是安装在发动机的动力轴与输出轴之间，用以传递发动机产生的动力。而现有的离合器大多都无法调节传递动力的扭力，市面上也没有可以调节扭力的离合器辅助设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种扭力调节装置，以解决现有离合器无法调节扭力的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：扭力调节装置，包括卡爪移动机构、卡爪机构和卡爪配合机构，所述卡爪移动机构包括花键轴和电磁铁，所述花键轴连接在发动机的动力轴上，所述电磁铁设置在花键轴远离卡爪移动机构的一端，所述卡爪机构包括花键套、磁铁和若干条形卡爪，所述花键套与所述花键轴匹配且与花键轴滑动连接，所述磁铁设置在花键套的外表面，所述条形卡爪倾斜设置在花键套远离花键轴的一端，所述卡爪配合机构包括轴套和卡板，所述轴套与输出轴固定连接，所述卡板设置在轴套远离输出轴的一端上，所述卡板上设有若干与所述卡爪相配合的条形槽。

本基础方案的工作原理在于：通过开启电磁铁，并将调整电磁铁的磁极，使得电磁铁与磁铁相互排斥，从而使卡爪机构向卡爪配合机构的方向移动。卡爪机构在移动时，条形卡爪也随之移动，当条形卡爪插入到条形槽中后，由于条形卡爪在不断向条形槽内移动，所以条形卡爪与条形槽的接触处在不断地向轴套中心靠拢。当本装置在传动动力时，发动机的转速和功率不会发生改变，所以其传递的扭矩也不会发生改变，由于此时条形卡爪与条形槽的接触处与轴套的中心处的距离逐渐减小，所以其传递动力的力臂变小，当扭矩不变而力臂变小时其扭力就会变大。再次调整电磁铁的磁极和磁性的大小，使得电磁铁与磁铁相互吸引，同理条形卡爪与条形槽的接触处会不断上升，扭力就会变小。

本基础方案的有益效果在于：与现有技术相比，本装置能够调节输出轴受到的扭力大小。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述条形卡爪周向设置在花键套上，所述卡板呈锤形套筒，直径小的一端设置在轴套远离输出轴的一端上。

优选方案二：作为优选方案一的优选，所述花键套的中心处设置有固定桶，所述轴套的中心处设置有活塞筒，活塞筒内设有活塞，活塞上设有活塞杆，所述活塞筒的直径小于所述固定桶，所述活塞筒内还设置挡块，所述活塞筒的侧壁上还设有弹性膜，所述弹性膜位于挡块与活塞筒底部之间。采用本方案，当条形卡爪即将与条形槽底部接触时，固定桶的桶壁外套在活塞筒上，固定桶的底部推动活塞杆，使活塞筒内的空气被挤压，弹性膜向外膨胀，此时弹性膜会与固定桶的桶壁接触并抵紧，本方案可以固定桶和活塞筒来传递动力，由于固定桶和活塞筒处于发动机动力轴的中心，所以此时的扭力达到最大值。

优选方案三：作为优选方案二的优选，所述弹性膜的材质为硅胶。硅胶的弹性好，同时耐磨、耐老化，采用本方案可以延长弹性膜的使用寿命。

优选方案四：作为基础方案的优选，所述条形槽内设有防滑层。采用本方案可以防止条形卡爪与条形槽打滑。

优选方案五：作为基础方案的优选，所述卡板的厚度与条形卡爪的宽度相等。本方案能够一定程度上保证卡板和卡爪的强度。

附图说明

图1是本发明扭力调节装置实施例的结构示意图；

图2是条形卡爪与条形槽的配合时的示意图；

图3是条形卡爪与条形槽分离时的示意图；

图4活塞筒的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：花键轴1、电磁铁2、花键套3、磁铁4、条形卡爪5、卡板6、条形槽7、轴套8、固定桶9、活塞筒10、弹性膜11、挡块12。

如图1、图2所示，本实施例扭力调节装置，包括花键轴1、花键套3、条形卡爪5、卡板6和轴套8。所述花键轴1的最左端设有电磁铁2，电磁铁2可以通过电子控制来产生磁性以及改变磁极，所述花键轴1的最右端设有若干条形卡爪5，所述条形卡爪5向花键轴1的外侧倾斜设置。所述花键套3的最左端固定连接有磁铁4，花键轴1和花键套3滑动连接在一起。所述轴套8的左端设有卡板6，卡成呈喇叭形，卡板6上设有若干供条形卡爪5插入的条形槽7，条形槽7内还设有防滑涂层，所述条形槽7与条形卡爪5对称设置。如图3、图4所示，所述花键套3的右侧面中心处设有固定套筒，所述轴套8的左侧面的中心处设有活塞筒10，所述固定套筒的直径大于活塞筒10。活塞筒10内设置有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞筒10内还设有挡块12，挡块12与活塞筒10的右侧面之间设有弹性膜11，所述弹性膜11采用硅胶制成。