[发明专利]一种脚手架装卸车

说明书

技术领域

本发明涉及一种装卸车，具体为一种脚手架装卸车，属于建筑工程领域。

背景技术

脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架，按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架，按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架，但是，脚手架质量大、面积大，搬运不方便，特别对于一些长期出租脚手架的商家来说，要想把大量的脚手架运上载车，极其困难，而出租脚手架利润很薄，通常他们都是靠人力把脚手架运上车，这不仅耗费了大量的劳动力，而且容易使人意外受伤，最重要的是人为搬运脚手架，一次一个人差不多只能搬运两个，如果需要搬运大量的脚手架，效率就会很低，当回收脚手架的时候，还要人为的从载车上将脚手架搬运下来，极其不方便，因此，有必要提供一种方便搬运、省时省力、操作简单的脚手架装卸车。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种脚手架装卸车，方便搬运、省时省力、操作简单。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种脚手架装卸车，包括装卸车、载车和脚手架，所述装卸车主要由底板和连接板组成，所述底板上设有凹槽，所述底板两端均设有U形孔、轴孔，所述U形孔内安装有滚轮，所述滚轮上滚动连接有圆轴，所述底板后端焊接有第一纵梁，所述底板中间焊接有第一纵梁，所述底板前端焊接有第二纵梁，所述底板后端的第一纵梁和底板后端的第一纵梁之间焊接有第一横梁，所述第一横梁和第一横梁之间焊接有把手，所述第二纵梁上设有U形槽，所述底板后端的第一纵梁和底板前端的第二纵梁之间焊接有第二横梁，所述底板前端活动连接有踏板，所述踏板上设有矩形槽，所述踏板活动端焊接有U形挂钩，所述踏板固定端焊接有L形挂钩，所述踏板固定端两侧焊接有连接件。

优选的，所述连接件上连接有绷带。

优选的，所述圆轴两端安装在轴孔内，且与轴孔固定连接。

优选的，所述U形挂钩与圆轴活动连接。

优选的，所述矩形槽一端连接有滑坡。

优选的，所述第一横梁平行设置一对，所述第一横梁与把手焊接，所述第一横梁与第二横梁交替设置，且第二横梁对称设置两对。

优选的，所述底板平行设置一对，所述两底板前、后端之间对称焊接有一对连接板，所述两底板前端对称设置有一对第二纵梁，所述两底板中间对称设置有两对第一纵梁，所述两底板后端对称设置有一对第一纵梁。

本发明的有益效果是：通过在底板上设置凹槽，可以一次性搬运多个脚手架，而且在搬运过程中，脚手架不易晃动，通过设置横梁和纵梁，能够支撑脚手架，使得脚手架不易倾斜或者倒下，通过设置踏板、L形挂钩、U形挂钩和矩形槽，使得滚轮在踏板上不会偏移方向，同时U形挂钩的设计，使得装卸车向载车上搬运脚手架的时候，踏板不会随着装卸车一起运动，装卸车运动稳定，能够快捷便利装卸脚手架，通过设置U形挂钩、绷带和U形槽，在不使用踏板的时候，通过U形挂钩的旋转，使踏板竖立起来，绷带卡在U形槽内，踏板能够稳定与第二纵梁固定在一起，该脚手架装卸车有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明装卸车结构示意图；

图3为本发明装卸车结构俯视图；

图4为本发明装卸车踏板结构示意图；

图5为本发明装卸车底板结构示意图。

图中：1、装卸车，11、底板，111、凹槽，112、U形孔，113、轴孔，114、滚轮，1141、圆轴，12、连接板，13、第一纵梁，14、第一横梁，141、把手，15、第二纵梁，151、U形槽，16、第二横梁，17、踏板，171、矩形槽，1711、滑坡，172、U形挂钩，173、L形挂钩，174、连接件，175、绷带，2、载车，3、脚手架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。