[发明专利]一种加油机用双门底阀

说明书

技术领域

本发明涉及加油机用双门底阀技术领域，具体为一种加油机用双门底阀。

背景技术

双门底阀亦称之为止回阀，是燃油加油机停机时防止为吸油管路液体回流而必须使用附件之一。使用介质:汽油、柴油、煤油，使用环境:-30℃～+55℃。上阀体与燃料油加油机的吸入管相联系,当燃料加油机电机起动时，吸入管内形成负压,使下阀体侧的压力高于上阀体侧的压力；阀瓣在上下压力差的影响下向上抬起，油即可以进入加油机吸入管，当电机停止工作后，上阀体内腔负压消失，且由于油路的静压变为正压，阀瓣在正向压力的作用下自动关闭，油液不致回落。由于该止回阀用两套相同阀体及阀瓣,使止回阀的性能更可靠。然而现有技术中的双门底阀还是具有很多的缺陷例如：

1.现有技术中的双门底阀都是普通的止回阀，由于其其弹簧需要与油接触，而长时间使用时会造成其弹簧的锈蚀，使得其使用时寿命不长，故而无法满足现有技术所需。

2.现有技术中的双门底阀都是单一的止回作用，但是在使用时其控制阀还需要另外安装，故而使用时过于麻烦，而且也造成其成本高昂，故而无法满足现有技术所需。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加油机用双门底阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加油机用双门底阀，包括阀体、第一复位弹簧、连接板、进油口、管道、第二复位弹簧和顶块，所述阀体顶端中部开设有进油口，所述进油口内部中部固接有铜块，所述阀体内部中部开设有四个第一限位孔，所述第一限位孔内部套接有限位杆，所述限位杆顶端均固接有连接板，所述连接板下方的限位杆外围套接有第一复位弹簧，所述连接板上表面均匀固接有四个连接杆，所述连接杆一端均贯穿阀体一侧固接有金属环，且连接杆贯穿阀体处开设有凹槽，所述连接板中部固接有管道，所述阀体内部对应管道底端处开设有连接孔，所述管道顶端贯穿铜块下表面固接有第一限位环，且铜块对应第一限位环处开设有第二限位孔，所述管道顶端侧面均匀开设有四个引流孔，且铜块靠近底端处对应四个引流孔处开设有通孔，所述阀体下表面中部开设有出油口，所述出油口内壁固接有四个支撑杆，所述支撑杆中部均固接有金属块，所述金属块上表面对应连接孔开设有复位槽，所述复位槽内部底端固接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧顶端固接有顶块，所述顶块顶端套接在连接孔内，且顶块上方的连接孔边缘处均固接有第二限位环。

优选的，所述阀体下表面靠近边缘处开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部螺纹连接有底阀。

优选的，所述管道底端外围套接有橡胶圈。

优选的，所述底阀内部靠近顶端处固接有过滤网。

优选的，所述阀体顶端侧面与底阀底端侧面均开设有外螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过在出油口内部固接有支撑杆，支撑杆中部固接有金属块，金属块上表面中部开设有复位槽，复位槽内固接有第二复位弹簧，复位弹簧顶端固接有顶块，并且在连接孔内固接有第二限位环，使得使用时有效的阻止了油与弹簧的接触，从而避免弹簧被腐蚀而造成锈蚀无法长期使用。

2、本发明通过在阀体限位杆外围套接有第一复位弹簧，并且在限位杆顶端固接有连接板，连接板中部固接有管道，并且在连接板上表面固接有四个连接杆，连接杆一端贯穿阀体固接有金属环，使得在使用时其具有止回的作用同时也具有手动阀门的作用，从而使得在使用时更加方便有效而且节约成本，避免了其安装时的麻烦。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明A面剖视图；

图3为本发明连接板俯视结构示意图。

图中：1-阀体；2-第一限位孔；3-第一复位弹簧；4-连接板；5-凹槽；6-金属环；7-连接杆；8-引流孔；9-外螺纹；10-第一限位环；11-铜块；12-进油口；13-第二限位孔；14-通孔；15-管道；16-橡胶圈；17-第二限位环；18-复位槽；19-第二复位弹簧；20-出油口；21-过滤网；22-支撑杆；23-阀底；24-顶块；25-金属块；26-螺纹槽；27-限位杆；28-连接孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。