[发明专利]轨道车辆的空调风道和轨道车辆

说明书

本发明公开了一种轨道车辆的空调风道和轨道车辆，所述空调风道的进风口设于所述空调风道的第一壁，所述空调风道的多个出风孔设于所述空调风道的第二壁，所述空调风道内设有分流板和多个导流板；其中，所述分流板与所述进风口相对设置，所述分流板的纵截面为V形且尖端朝向所述进风口；多个所述导流板沿所述空调风道内的空气流向间隔开设置，所述导流板与所述空调风道的内壁之间的间隙面积沿风流向逐渐减小。本发明的空调风道，沿长度方向的出风均匀。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆的空调风道和具有该空调风道的轨道车辆。

背景技术

轨道车辆的空调风道长，车厢的前后各处由于与进风口的距离不一致，极易出现出风不均匀的问题。相关技术中，为了解决前述问题，通常会设置一个较大的静压腔，但是静压腔需要占用较大的安装空间，特别是对于紧凑型的车型来说，难以设置静压腔。

另外，与进风口正对的空调风道底板处若设置出风孔，则该处的出风过大，影响使用体验，相关技术中，部分轨道车辆直接将该处的出风孔取消，导致该处的舒适度差，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种空调风道，所述空调风道的出风均衡。

根据本发明实施例的轨道车辆的空调风道，所述空调风道的进风口设于所述空调风道的第一壁，所述空调风道的多个出风孔设于所述空调风道的第二壁，所述空调风道内设有分流板和多个导流板；其中，所述分流板与所述进风口相对设置，所述分流板的纵截面为V形且尖端朝向所述进风口；多个所述导流板沿所述空调风道内的空气流向间隔开设置，所述导流板与所述空调风道的内壁之间的间隙面积沿风流向逐渐减小。

根据本发明实施例的空调风道，沿长度方向的出风均匀。

本发明还提出了一种轨道车辆，具有如上述任一种所述的空调风道。

所述轨道车辆与上述的空调风道相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的空调风道的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的空调风道的结构示意图(在进风口处横向截断)；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是根据本发明实施例的空调风道的纵向断面示意图；

图5是图4中B处的局部放大图；

图6是图4中C处的局部放大图；

图7是根据本发明实施例的缓流板的结构示意图；

图8是根据本发明实施例的轨道车辆的结构示意图。

附图标记：

轨道车辆1000，

空调风道100，第一壁101，第二壁102，进风口103，出风孔104，

缓流板10，通风孔11，

分流板20，

导流板30，导流孔31。

具体实施方式