[发明专利]一种可承载双层电池模组的单层电池箱

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种可承载双层电池模组的单层电池箱。

背景技术

随着能源危机和环境污染的日益严重，各国对新能源汽车的开发越来越重视，尤其是纯电动汽车具有零排放、低噪音、能源效率高等特点，是较理想的节能环保车型之一，随着动力电池性能不断提升，续航里程已有了显著提高，在欧美各国得到大力推广，由于其对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好；动力电池作为纯电动汽车唯一的动力能源，是电动汽车的核心部件，电动汽车动力电池的性能将直接影响到电动汽车的整车性能与行驶安全，目前续航里程指标是评估电动汽车性能的重要指标，因此就要求在有限的空间内布置尽可能多的模组，以增加动力电池系统的电量。为提高电量，目前许多电池包采用多层箱体结构以布置更多的电池模组，这种方案不但增加了电池包重量降低电池包能量密度，也有占用空间大，增加电箱原材料消耗的问题。

发明内容

(一)本发明所要解决的技术问题是：现有的电池箱为提高电量，多采用多层箱体结构以布置更多的电池模组，这样增加了电池包重量，降低电池包的能量密度，整个电池箱体的空间利用率低，占用的空间较大。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种可承载双层电池模组的单层电池箱，包括箱盖、模组托盘和箱体，所述箱体内形成上端开口的容纳腔，所述箱盖盖合在所述箱体的开口端并密封所述容纳腔，所述模组托盘沿水平方向固定在所述容纳腔内将所述容纳腔分隔成上下两层用于安装电池模组的容纳空间。

本发明的有益效果：本发明提供的可承载双层电池模组的单层电池箱，包括箱盖、模组托盘和箱体，所述箱体内形成上端开口的容纳腔，所述箱盖盖合在所述箱体的开口端并密封所述容纳腔，所述模组托盘沿水平方向固定在所述容纳腔内将所述容纳腔分隔成上下两层用于安装电池模组的容纳空间。本申请中通过模组托盘将单层电池箱内的容纳腔分成上下两层容纳空间，每层容纳空间均能够用来安装电池模组，能够更加充分合理的利用单层电池箱内的空间，空间利用率更高，进而能够降低电池包的重量和体积，提高电池包的能量密度，在不提高电池包重量和体积的情况下，能够提高电池箱的电量，由于只需要单层的电池箱就能够实现安装双层电池模组，因此能够降低电池箱的原材料消耗，节约成本；并且无需专门为每层模组单独设计一层箱体，结构更加简单，容易实现。

进一步地，所述箱体两相对侧壁的内壁面上均设有至少一个竖直设置的纵向支撑梁，所述箱体另外两个侧壁中的一个设有水平设置的横向支撑梁，所述模组托盘安装在所述横向支撑梁和纵向支撑梁上。

进一步地，所述模组托盘的一侧设有法兰边，所述法兰边搭接在所述横向支撑梁上，且所述模组托盘的下端搭接在所述纵向支撑梁。

进一步地，所述法兰边通过螺栓与所述横向支撑梁固定连接；所述模组托盘的下端通过螺栓与所述纵向支撑梁固定连接。

进一步地，所述纵向支撑梁和所述横向支撑梁均焊接在所述箱体的内侧壁上。

进一步地，所述横向支撑梁的长度大于所述法兰边的长度。

进一步地，所述箱体两相对侧壁的内壁面上均设有水平设置的横向支撑梁，所述模组托盘安装在所述横向支撑梁上。

进一步地，所述箱体两相对侧壁的内壁面上均设有至少两个竖直设置的纵向支撑梁，所述模组托盘安装在所述横向支撑梁上。

进一步地，所述模组托盘上设有至少一道加强筋。

进一步地，所述箱体的上端设有向外侧翻折的第一翻边，所述箱盖的下端设于向外侧翻折与所述第一翻边对应的第二翻边，所述第一翻边和第二翻边上设有一一对应的通孔，螺栓穿过所述通孔与螺母连接将所述箱体和箱盖固定。

附图说明

本发明上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施例所述可承载双层电池模组的单层电池箱的分解结构示意图；

图2本发明实施例所述可承载双层电池模组的单层电池箱安装电池模组后的整体结构示意图；

图3是本发明实施例所述可承载双层电池模组的单层电池箱安装电池模组后的分解结构示意图；

图4是是本发明实施例所述可承载双层电池模组的单层电池箱的整体结构示意图。

其中图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1，箱盖，11、第二翻边，2、箱体，21、容纳腔，22、模组托盘，221、法兰边，222、加强筋，23、纵向支撑梁，24、横向支撑梁，25、第一翻边，251、通孔，3、电池模组。