[发明专利]一种船舱应急补漏方法在审
申请号: | 201711036382.3 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107914839A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 黄丽贤 | 申请(专利权)人: | 黄丽贤 |
主分类号: | B63B43/16 | 分类号: | B63B43/16 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 朱继超 |
地址: | 528247 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舱 应急 补漏 方法 | ||
1.一种船舱应急补漏方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤a):在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁(1);
步骤b):在缺口上放置封堵包(2),所述封堵包(2)包括软质包裹体,软质包裹体内设有空腔,所述空腔内设有磁流变液。
2.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:磁流变液为基础油、铁粉、铁丝的混合体。
3.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:所述铁丝的直径小于0.2mm。
4.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:所述铁丝的碳含量低于0.03%。
5.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:铁粉与铁丝重量比为1:2.3。
6.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:铁丝的平均长度为5cm。
7.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:步骤b)后还有步骤c):用铁板盖在所有的强力磁铁(1)上,在铁板与舱板之间设置堵漏条,用焊接或胶接的方式实现堵漏条、磁铁、舱板的连接。
8.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:步骤a)中的若干个强力磁铁(1)呈环形布设在缺口的四周,封堵在缺口上只有一个封堵包(2),所有的强力磁铁(1)N极或S极均靠近封堵包(2)。
9.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:步骤a)中的若干个强力磁铁(1)分成两个磁力排,每个磁力排均包括若干个强力磁铁(1),所述两个磁力排分别设在缺口的两侧,两个磁力排的强力磁铁(1)位置一一对应,分别位于两个磁力排且位置对应的两个强力磁铁(1)称为一个磁力单元,同一个磁力单元的两个强力磁铁(1)之间设有所述封堵包(2),所述封堵包(2)为条形,封堵包(2)的两端分别与磁力单元内的两个强力磁铁(1)连接。
10.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法,其特征在于:所述空腔内设有若干个隔板,所述若干个隔板将空腔分割成若干个分腔,每个分腔内均充满磁流变液,所述隔板为导磁金属材质。
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