[发明专利]一种车库夹持头

说明书

本发明公开了一种车库夹持头，该夹持头包括底板、滑动装置、传动装置、两个夹头装置和电机；滑动装置中，滑动导轨安装在底板一侧，两个滑移座对称安装在滑动导轨上；传动装置中，传动齿轮与从动齿轮啮合，两根丝杆穿入从动齿轮的中心孔，两根丝杆在一条直线上与滑动导轨平行，丝杆两端连接轴承座，轴承座安装在底板上；两个夹头装置对称安装在两个滑移座上且一端分别连接两根丝杆的杆体；电机安装在底板上且输出轴连接传动齿轮。该夹持头由电机驱动运转，由于存在丝杆，使得电机只需要很小的减速比即可满足工作要求，电机尺寸更小，降低了成本，结合滑动装置和夹头装置，可实现对单车轮胎的固定，从而提高夹持单车行动的过程中的运动精度。

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及一种车库夹持头。

背景技术

共享单车以其新颖独特的经营理念，一夜之间开遍大江南北，在其给人们的出行带来便利的同时，也带来了各种烦扰。

在共享单车的运营过程中，时常会发生乱停乱放，交通堵塞，车辆损毁严重等各式各样的问题。规范共享单车的停放势在必行，在一些关键交通节点建设全自动运行的大型车库是一种不错的解决方案，然而目前使用的车库中用来夹持单车车轮的夹持头存在着运行精度较低、成本较高的缺点。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车库夹持头，旨在解决现有技术中单车车轮的夹持头运行精度较低、成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种车库夹持头，其特征在于，所述夹持头包括：

底板、滑动装置、传动装置、两个夹头装置及电机；

所述滑动装置包括滑动导轨与两个滑移座，所述滑动导轨安装在所述底板的一侧，所述滑移座安装在所述滑动导轨上；

所述传动装置包括传动齿轮、从动齿轮、四个轴承座及两根丝杆，所述传动齿轮与所述从动齿轮啮合，两根所述丝杆均穿入所述从动齿轮的中心孔，两根所述丝杆在一条直线上且与所述滑动导轨平行，所述丝杆两端分别连接轴承座，由所述轴承座支撑所述丝杆，所述轴承座安装在所述底板上；

两个所述夹头装置分别对称安装在两个所述滑移座上且一端分别连接两根所述丝杆的杆体；

所述电机安装在所述底板上，所述电机的输出轴连接所述传动齿轮。

本发明提供一种车库夹持头，在底板上设置有滑动装置、传动装置、夹头装置和电机。由于电机与传动齿轮即传动装置相连，因此电机驱动传动装置运转，由于传动装置上存在丝杆且丝杆本身就有比较大的传动比，使得电机只需要很小的减速比即可满足工作要求，电机尺寸更小，不仅降低了成本，更有利于整个夹持头布局，并结合滑动装置和夹头装置，可实现对单车轮胎的固定，从而提高夹持单车行动的过程中的运动精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的车库夹持头的结构俯视图；

图2为本发明实施例提供的车库夹持头的结构侧视图。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

由于现有技术中存在单车车轮的夹持头运行精度较低、成本较高的技术问题。