[发明专利]一种新型电动消防车

说明书

技术领域

本发明属消防车的技术领域，涉及一种新型电动消防车。

背景技术

消防车无疑是在火灾中拯救人们生命安全与财产安全的关键。一旦发生火灾，传统的消防车车型庞大在狭窄的巷道中，无法顺利通过、转身以及施展水枪等进行灭火。给火灾的救援带来诸多限制，耽误宝贵的救灾时间。并且燃油类消防车，易造成环境的污染。

现有技术中也有小型的消防用车，但功能比较单一，只能用于消防，车自身不带水箱，一旦有险情，还需要另找水源，给救援工作带来限制，耽误最佳救援时间。

因此，设计一种小型灵活且使用新能源驱动的，能在火灾出现的第一时间赶到现场并进行救助的专用车辆，已成为急需解决的一个现实问题。

发明内容

本发明的目的是解决现有大中型消防车存在着体型大、机动性差、不环保、使用费用高的问题，提供一种新型电动消防车，以克服现有技术的不足。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种新型电动消防车，它包括驾驶室、车厢、四轮底盘和驱动装置；所述车厢位于驾驶室的后方；所述四轮底盘位于驾驶室和车厢的下方；所述驱动装置位于四轮底盘上；所述车厢的前半部设有水箱，水箱的两侧分别设有消防器具；所述车厢的后半部设有高压水泵和水管；所述车厢的两侧分别设有防火卷帘门；

所述水箱上设有出水口、注水口和排气口；所述出水口通过管道连接有细水雾总成和高压水枪；所述高压水枪设在车厢顶端；所述注水口通过管道连接有快速接头，且快速接头设在车厢侧壁上；所述车厢侧壁的下方设有排污口；所述排污口通过管道与排水阀和视液管依次相连。

作为进一步改进，所述车厢的后方设有爬梯，车厢的顶部设有护栏。

作为进一步改进，所述驾驶室上方设有警示灯。

作为进一步改进，所述视液管底部与水箱底部平齐。

作为进一步改进，所述动力装置采用电力作为动力。

现有技术的防火卷帘门大多采用金属材质和无机复合材质，其中，金属材质质量较重，柔软性差，成本高并且制备工艺复杂，无机复合材质大多存在防火性能差的缺陷；

作为本发明的另一发明点，本发明还涉及对防火卷帘门的改进，具体地，

一种防火卷帘门，其包括由上到下包括五层结构，分别是上防火层、铜丝网层、铝箔麦拉屏蔽层、铜丝网层、下防火层，通过压制方式形成卷帘门；

所述上防火层和下防火层均按照如下工艺制备而得：

将聚苯乙烯树脂、氧化铝、红磷以及硅胶粉按照20:2:1:1的质量比混合均匀，然后加热至熔融状态，均匀喷涂到玻璃纤维布的表面，置于70-80℃干燥30min，最后自然冷却至室温，即得。

所述上防火层的厚度为2-3mm；

上下两层铜丝网层的厚度均为1-2mm；

所述铝箔麦拉屏蔽层的厚度为0.5-1mm；

所述下防火层的厚度为2-3mm。

本发明取得的有益效果主要包括但是并不限于以下几个方面：

本发明提供一种新型电动消防车，其采用电力作为动力，车身小巧，功能齐全、机动性高、灵活性强、可在狭小地带开展扑火灭火工作，在第一时间赶到现在进行救助。

本发明防火卷帘门占用空间小、重量轻，可降低车辆承载负荷；本发明通过共聚改性技术对玻璃纤维布进行改进，使有机原料单体具有与防火物质相同的极性，使两者相亲和，并运用微相复合技术在每个有机颗粒表面形成防火隔离膜，使每一个颗粒形成相对独立的有机颗粒防火单元，在火焰攻击下发生相态变化，能够迅速形成连续闭孔的蜂窝状防火隔离舱，一方面起到隔绝氧气，阻止火焰传播蔓延的作用，另一方面有效阻断了热量的进一步传导，遇火时，产品表面仅形成碳化层，不熔化，无熔融滴落物产生；本发明采用铜丝网层增加强度，防止在使用过程中被轻易损坏；本发明的卷帘门结构简单且易于制造，具有优良的防火性能，耐火极限大于3h，使用寿命更长，安全性能高。

附图说明

图1是本发明左视图；

图2是本发明右视图；

图3是本发明主视图；

图4是本发明后视图；

图5是本发明水箱结构原理图。

图中 1、驾驶室 2、警示灯 3、防火卷帘门 4、护栏 5、车厢 6、高压水枪 7、爬梯 8、高压水泵 9、水箱 10、驱动装置 11、排气口 12、注水口 13、出水口 14、快速接头 15、细水雾总成 16、视液管 17、排水阀 18、排污口

具体实施方式