[发明专利]一种集成在车载天线上的防雷避雷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种集成在车载天线上的防雷避雷装置，属于汽车工业技术领域。

背景技术

传统的避雷针安装于避雷物的最高点，在雷电发生时，这一最高点与雷云形成分布极不均匀的电场环境，致使雷云与避雷针之间的空气极易被击穿，雷电流极易通过避雷针向大地泄放雷电能量。而事实上，这种通过引雷于自身泄放雷电能量的避雷法更容易引起雷电的直击，传统避雷针引雷于自身、接地泄放雷电能量的方式并不能为汽车，尤其是车载天线的防雷提供安全保障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种集成在车载天线上的防雷避雷装置。

为解决上述技术问题，本发明提供一种集成在车载天线上的防雷避雷装置，其特征在于，包括车载天线、防雷支架，所述防雷支架固定设置于所述车载天线上，所述防雷支架上设置有对称分布的防雷杆套。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套为相互对称分布的四个。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套通过铰接杆件铰接在防雷支架上。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套的端部设置有连接座，连接座上设置有防雷帽。

作为一种较佳的实施例，位于上下两端的防雷帽之间通过连接弯杆相连接。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套的形状为从外向内逐渐变细的圆台状。

作为一种较佳的实施例，车载天线的上下两端分别设置有用来紧固的上连接头、下连接头。

作为一种较佳的实施例，上连接头与下连接头为连接螺栓或者连接法兰。

本发明所达到的有益效果：本发明应用在汽车上的车载天线的防雷避雷技术领域，通过铰接杆件将防雷支架以及对称分布的防雷杆套安装在汽车的车载天线上，通过在车载天线的上下端设置上连接头与下连接头固定在汽车上方，然后在防雷杆套设置左右对称并相互连接的防雷帽和连接弯杆，通过在防雷帽和连接弯杆的周围形成均匀分布的感应电荷层，通过在感应电荷层与雷云形成分布相对均匀地电场环境，实现明显降低雷击发生的概率，从根本上改变了引雷于自身的避雷方式，达到汽车的车载天线有效防雷击的有益效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中标记的含义：1-车载天线，2-防雷支架，3-防雷杆套，4-铰接杆件，5-连接座，6-防雷帽，7-连接弯杆，8-上连接头，9-下连接头。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

图1是本发明的结构示意图。本发明提供一种集成在车载天线上的防雷避雷装置，其特征在于，包括车载天线1、防雷支架2，防雷支架2固定设置于车载天线1上，防雷支架2上设置有对称分布的防雷杆套3。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套3为相互对称分布的四个。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套3通过铰接杆件4铰接在防雷支架2上。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套3的端部设置有连接座5，连接座5上设置有防雷帽6。

作为一种较佳的实施例，位于上下两端的防雷帽6之间通过连接弯杆7相连接。

作为一种较佳的实施例，防雷杆套3的形状为从外向内逐渐变细的圆台状。

作为一种较佳的实施例，车载天线1的上下两端分别设置有用来紧固的上连接头8、下连接头9。

作为一种较佳的实施例，上连接头8与下连接头9为连接螺栓或者连接法兰。

本发明的工作原理：本发明应用在汽车上的车载天线的防雷避雷技术领域，通过铰接杆件4将防雷支架2以及对称分布的防雷杆套3安装在汽车的车载天线1上，通过在车载天线的上下端设置上连接头8与下连接头9固定在汽车上方，然后在防雷杆套3设置左右对称并相互连接的防雷帽6和连接弯杆7，通过在防雷帽2和连接弯杆7的周围形成均匀分布的感应电荷层，通过在感应电荷层与雷云形成分布相对均匀地电场环境，实现明显降低雷击发生的概率，从根本上改变了引雷于自身的避雷方式，达到汽车的车载天线有效防雷击的有益效果。

作为一种较佳的实施例，连接弯杆7采用金属或者金属合金制成，以满足周围电场均匀分布的要求。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。