[发明专利]一种双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法，包括：充电桩和充电柜；其中，所述充电桩与所述充电柜分体式设置，且通过第一条第一通讯线连接，用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理。本发明的方案，可以克服现有技术中桩柜信息不一致、参数修改不方便和安全性差等缺陷，实现桩柜信息一致、参数修改方便和安全性好的有益效果。

技术领域

本发明属于充电技术领域，尤其属于汽车充电控制、汽车充电监测技术领域，具体涉及一种双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法，尤其涉及一种双串口屏控制双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法。

背景技术

电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

分体式的充电机包含安装在室外地面或墙壁的充电桩和安放在室内的充电机柜、两者距离不确定，这个就导致在充电桩端的充电专员或测试人员与在充电柜端的测试人员或调试人员的信息不一致。其中，该信息，可以包括：当前设备处于何种状态、检修、充电、待机、还是故障等。又如，在充电柜端有人在带电测试机柜的时候，桩端没有任何的提示的话，充电专员可能直接插枪充电，导致在充电柜端的人员可能高电压下工作；对现场工作人员造成不安全因素。

现有技术中，存在桩柜信息不一致、参数修改不方便和安全性差等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述缺陷，提供一种双屏分体式汽车直流充电系统及其控制方法，以解决现有技术中充电桩端和充电柜端信息不一致的问题，达到桩柜信息一致的效果。

本发明提供一种双屏分体式汽车直流充电系统，包括：充电桩和充电柜；其中，所述充电桩与所述充电柜分体式设置，且通过第一条第一通讯线连接，用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数和所述充电柜的柜侧充电控制参数进行同步处理。

可选地，所述充电桩，包括：充电控制器、桩上人机接口屏和桩上刷卡器；其中，所述充电控制器，通过第一条所述第一通讯线与所述充电柜连接，通过第一条第二通讯线与所述桩上人机接口屏连接，通过第二条所述第二通讯线与所述桩上刷卡器连接，还通过第二条所述第一通讯线与待充电汽车的电池管理单元连接，用于通过所述充电控制器与所述电池管理单元和/或所述充电柜之间的信息交互，完成通过所述充电桩对所述待充电汽车进行充电时的充电控制功能；所述桩上人机接口屏，用于实现对所述充电桩的桩侧充电控制参数进行更新、显示中的至少一种处理；所述桩上刷卡器，用于实现待充电汽车用户在所述充电桩一侧的登录。

可选地，其中，所述第一通讯线，包括：CAN通讯线；和/或，所述第二通讯线，包括：RS232通讯线；和/或，所述桩上人机接口屏，包括：第一触摸屏；和/或，所述充电控制功能，包括：充电确认、电子锁控制、以及所述充电桩温度的采样及控制中的至少之一。