[发明专利]一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的方法和装置在审
申请号: | 201711031625.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107551809A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 王少平;许会丽;王伟;张小波 | 申请(专利权)人: | 上海同璞环保科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/86 | 分类号: | B01D53/86;B01D53/66 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 杜蔚琼 |
地址: | 200092 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 等离子 光催化 耦合 处理 汽车 维修 行业 废气 方法 装置 | ||
1.一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的方法,其特征在于:
废气依次经预处理过滤、等离子催化反应和光触媒催化反应后实现净化达标排放。
2.一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
包括预处理单元、等离子催化单元、光触媒单元;
所述预处理单元、等离子催化单元、光触媒单元沿废气流经的方向依次设置;
所述预处理单元包括至少一个过滤设备;
所述等离子催化单元包括等离子催化设备;
所述光触媒单元包括光触媒系统设备;
其中,所述等离子催化设备由等离子体发生器和催化床组成;
所述等离子体发生器产生等离子体;
所述催化床内包含有填充材料;
所述填充材料由粒状填料层和附载于其上的催化剂组成;
所述粒状填料层与催化剂的质量份数比为100:9.5-15。
3.如权利要求2所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述过滤设备选自迷宫式干式过滤器、无纺布干式过滤器、过滤棉干式过滤器中的一种或几种;
当过滤设备为一个以上时,各过滤设备之间呈平行设置;
所述废气依次通过各过滤设备。
4.如权利要求1所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述粒状填料层中包含有质量百分比含量为80-100%的氧化铝;
所述催化剂选自过渡金属、稀土元素中的一种或几种。
5.如权利要求4所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述填充材料由100份的氧化铝、5-10份的过渡金属和0.5-5份的稀土元素制造而成。
6.如权利要求4所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述填充材料的制备方法为:于粒状填料层与催化剂的混合物中,加入有机粘合剂后,通过造粒机造粒成粒状物;
该粒状物在400-500℃的温度下灼烧15-60min,冷却后待用;
其中,所述有机粘合剂选自聚醇、醚、聚醚、酯、聚酯中的一种或几种。
7.如权利要求4所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述等离子催化单元还包括进气道和出气道;
所述进气道,覆盖性的设置于等离子催化设备的进气侧,与过滤单元的出气口端连通;
所述出气道,覆盖性的设置于等离子催化设备的出气侧,与光触媒单元的进气口连通;
所述进气侧与出气侧对向设置。
8.如权利要求4所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述光触媒单元包括至少一组紫外灯管和触媒;
所述紫外灯管和触媒间隔设置或呈矩阵的设置。
9.如权利要求8所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
所述紫外灯管采用高透臭氧的合成石英材料制造而成;
所述触媒采用分子筛负载二氧化钛的蜂窝状结构。
10.如权利要求2-9任一所述的一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:
还包括引风单元;
所述引风单元包括风机系统;
所述风机系统包括风机和排气管;
所述排气管与光触媒单元的出气口连通;
所述排气管的一端部通至一体式装置外;
废气在风机的驱动下进入装置;
处理后的气体在风机的驱动下,通过排气管被牵引排放至一体式装置外。
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