[发明专利]一种摩托车用紧急呼救装置

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车用紧急呼救技术领域，具体为一种摩托车用紧急呼救装置。

背景技术

随着社会的快速发展，方便快捷、占用道路面积少、通行力较强的摩托车成为普通老百姓首选的交通工具，然而，随着摩托车拥有量不断增加，摩托车交通安全问题更为突出，摩托车的安全问题不仅是需要驾驶人的法制意识和技术素质，也是需要安全装置的，如果遇到事故发生，更是需要紧急求救，因此，对此类摩托车用紧急呼救装置的需求日益增长。

传统的摩托车用紧急呼救装置，误触几率大，误触后，装置将直接工作，发生事故时，摩托车倒地，碾压到人体，将对人体造成二次损伤，传统的摩托车用紧急呼救装置，未设置能远距离照射的报警灯，以寻求远处的人群帮助，同时未设置加速度传感器来检测摩托车速度，因此，针对上述问题提出一种摩托车用紧急呼救装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车用紧急呼救装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车用紧急呼救装置，包括第一外壳，所述第一外壳左壁外固定连接有固定块，所述第一外壳外围套接有橡胶套，所述第一外壳左壁内固定连接有推板，所述第一外壳上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧右侧固定连接有固定板，所述固定板左端固定连接有电动推杆，所述固定板右端固定连接有玻璃壳，所述玻璃壳下端安装有隔板，所述隔板上固定连接有警报灯，所述玻璃壳右端固定连接挡板，所述挡板右端固定连接有第二外壳，所述第二外壳上端固定连接有第一铁片，所述第一铁片右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧右端固定连接有按钮，所述按钮上安装有第二铁片，所述挡板右端安装有电机，所述第一外壳壳体上安装有加速度传感器。

优选的，所述隔板固定连接在电机主轴上。

优选的，所述第一弹簧两端固定连接在第一外壳和固定板上

优选的，所述第一铁片安装在第二铁片下端。

优选的，所述警报灯安装在隔板夹角处。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置按钮，控制两铁片接触，避免误触而导致装置工作；

2、本发明中，通过设置加速度传感器，实时监测速度变化，提醒驾驶者超速，能快速反应，发出信号；

3、本发明中，通过设置推杆，推动第一壳体，支撑起摩托车，为被压在摩托车下的人留下生存空间；

4、本发明中，通过设置灯和隔板，使灯光集中并向四周散射，能及时寻求到附近人的帮助；

5、本发明中，通过设置橡胶套，固定第一壳体与固定板，同时能减少摩擦，具有巨大的经济效益合格广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本发明摩托车用紧急呼救装置整体图；

图2为本发明摩托车用紧急呼救装置侧视图；

图3为本发明摩托车用紧急呼救装置A处示意图；

图4为本发明摩托车用紧急呼救装置外观图；

图5为本发明摩托车用紧急呼救装置电动推杆工作原理图。

图中：1-第一外壳、2-电动推杆、3-推板、4-固定块、5-橡胶套、6-第一弹簧、7-固定板、8-玻璃壳、9-隔板、10-警报灯、11-第一铁片、12-第二弹簧、13-第二铁片、14-按钮、15-挡板、16-电机、17-加速度传感器、18-第二外壳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：